Jesper Bengtson
Spanska trafikverket DGT ger Uber grönt ljus att rulla ut Europas första fullt förarlösa Uber-flotta.
Beslutet kom torsdagen den 10 september 2026 och gör Madrid till den första staden i Spanien där Uber, tillsammans med det kinesiska teknikbolaget WeRide och den spanska flottoperatören AVOMO, får köra så kallade nivå 4-fordon på allmän väg. Det bekräftas i det gemensamma pressmeddelandet från de tre bolagen.
Tillståndet omfattar 20 självkörande bilar av modellen WeRide GXR som ska rulla ut i högtrafikerade delar av Madridregionen (Comunidad de Madrid). Under den första fasen sitter en specialiserad säkerhetsförare i bilen och övervakar körningen medan teamen kartlägger gator, validerar rutter och testar drift. Målet är att resorna ska kunna beställas via Uber-appen innan årets slut, enligt Xataka.
Så fungerar tekniken
Nivå 4-fordon kör själva inom ett förutbestämt område utan att en människa behöver ta över ratten, så länge förhållandena ligger inom det systemet är byggt för. Tillståndet är utfärdat under DGT:s ES-AV-ramverk, som är särskilt skrivet för automatiserade fordon, och är enligt Uber det första nationella godkännandet för WeRides GXR-modell inom EU. Det är också det första nationella tillståndet för nivå 4-passagerarfordon i Spanien.
För WeRide är detta den nionde autonoma körlicensen bolaget har fått globalt.
”Att få det här tillståndet är en betydande bedrift för WeRide och markerar vår nionde autonoma körlicens i världen”, säger WeRides finanschef och internationella chef Jennifer Li i pressmeddelandet.
Fjärde staden av femton
Madrid är den fjärde staden i det strategiska samarbete mellan Uber och WeRide som ska omfatta 15 städer, uppger Automotive World. Elva ytterligare städer står på tur fram till 2030, och partnerskapets långsiktiga plan är att rulla ut tiotusentals självkörande fordon på allmän väg världen över.
Sarfraz Maredia, Ubers globala chef för autonom mobilitet och leveranser, kallar godkännandet en viktig milstolpe för att flytta autonom mobilitet från planering till verklig drift.
Bland de andra städerna där Uber redan tar betalt för självkörande resor märks Dubai, där bolaget rullar ut Baidus robotaxi via Uber-appen, och delstaten Nevada i USA, där tillsynsmyndigheten officiellt öppnade för Uber, Tesla och Waymo att ta betalt för förarlösa resor.
Kapplöpning i Europa
Madrid går om München i tempot. Waymo har annonserat att bolaget drar i gång sin första europeiska självkörande taxitrafik i München under 2027, medan Uber och WeRide alltså siktar på passagerare i den spanska huvudstaden redan under de kommande månaderna. Kroatiska Verne lanserade i april 2026 Europas första kommersiella robotaxitjänst i Zagreb med Pony.ai-teknik, men Madrid blir den första storstaden där en Uber-flotta med nivå 4-autonomi är den centrala tekniken.
Nästa konkreta steg för besökare och boende i Madrid är alltså när de första bilarna dyker upp i Uber-appen: enligt bolagets tidsplan sker det före utgången av 2026, med säkerhetsförare fortfarande på plats under de inledande veckorna.
