Jesper Bengtson
Ferraris två F1-förare tog en runda i märkets första elbil, och videon har fått nytt liv i sommar.
Lewis Hamilton satte sig bakom ratten och tryckte till, medan Charles Leclerc satt bredvid och skrek varningar. Klippet från körningen med Ferrari Luce spreds snabbt i sociala medier när Ferrari släppte det, och två månader senare diskuteras det fortfarande i den italienska motorpressen.
Ferrari släppte filmen i slutet av maj i samband med att bilen visades upp. Videon visar hur Hamilton kör aggressivt runt banan, med Leclerc som passagerare som brister ut: ”Oj! Nej, nej, nej, nej, nej, snälla gör inte så där.”
Efter turen konstaterar Leclerc torrt att han trodde Hamilton pressade ”som en galning”. Det är en scen som fastnat brett även utanför den vanliga elbilspubliken.
Så beskriver förarna körkänslan
Trots komik-innehållet levererade båda förarna en påfallande positiv bedömning av bilen. Hamilton lyfte fram hur bilen betedde sig i kurvorna:
”Kraftleveransen är fantastisk. Du känner dig centrerad hela tiden, även när du kör genom kurvorna.”
Enligt tidningen Motorsport Week sa Hamilton också att detaljarbetet avslöjar bilens ursprung: ”När det gäller detaljerna märks det att det är väldigt Ferrari.” Britten sa dessutom att han gillade det elektriska ljudet.
Leclerc fokuserade mer på interiören och tystnaden. ”Det är så tyst inne i bilen”, sa monegasken och tillade att han gillar återkomsten av fysiska knappar:
”Jag älskar att man är tillbaka till fler fysiska knappar, så att man faktiskt kan köra, hålla ögonen på vägen och känna.”
Tystaste Ferrarin någonsin
Ferrari Luce är märkets första helt eldrivna modell. Under skalet sitter ett 122 kWh-batteri som driver fyra elmotorer. Systemeffekten anges till 1 035 hästkrafter, accelerationen 0-100 km/h till 2,5 sekunder och toppfarten till cirka 309 km/h. Räckvidden uppges till omkring 53 mil.
Modellen presenterades i maj med ett listpris nära sex miljoner kronor, och tystnaden i kupén är en av de mest omtalade förändringarna jämfört med Ferraris traditionella sportbilar.
Motvikt till den hårda kritiken
Videon med Hamilton och Leclerc har också en tydlig kommunikativ funktion. Luce har mött hård kritik sedan avtäckningen, framför allt kring designen och beslutet att sätta den stegrande hästen på en elbil.
Tidigare Ferrari-ordföranden Luca di Montezemolo har varit en av de skarpaste rösterna. ”Vi riskerar att förstöra en legend, och jag är verkligen ledsen över det. Jag hoppas att de åtminstone tar bort den stegrande hästen från den där bilen”, sa han enligt Motorsport Week.
När Ferrari nu skickar ut sina två mest kända förare för att köra och prata om bilen är budskapet knappast slumpartat. Frågan är om det räcker för att vända berättelsen. Videon fortsätter att generera visningar och diskussioner två månader efter premiären.
