Mimmo Wiestål Fischetti
Ferrari tar ett historiskt kliv in i elbilsvärlden.
En ny typ av Ferrari
Ferrari beskriver Luce som starten på ett nytt kapitel för märket. Bilen har utvecklats från grunden och följer inte den klassiska sportbilsformen med låg tvåsitsig kaross.
I stället får modellen fem sittplatser, fyra dörrar och ett större bagageutrymme. Det gör Luce till en mer praktisk Ferrari, utan att prestandan hamnar i bakgrunden.
Enligt Ferrari har bilen fyra elmotorer, en vid varje hjul.
Effekten anges till 1 035 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 kilometer i timmen ska gå på 2,5 sekunder, medan toppfarten ligger runt 309 kilometer i timmen.
Batteriet är på 122 kWh och räckvidden uppges vara cirka 530 kilometer. Bilen bygger också på 800 voltsteknik, vilket ska bidra till snabbare laddning och effektivare kraftöverföring.
Designad med Apples tidigare stjärna
Exteriören och interiören har tagits fram i samarbete med LoveFrom, designstudion som grundades av tidigare Applechefen Jony Ive och industridesignern Marc Newson, enligt The Verge.
Resultatet är en Ferrari som tydligt skiljer sig från märkets bensindrivna modeller. Luce har strömlinjeformad kaross, bakhängda dörrar och hjul på upp till 24 tum.
Invändigt har Ferrari valt att blanda digital teknik med fysiska reglage. Ratten är tillverkad av återvunnet aluminium, klimatanläggningen styrs med knappar och instrumenteringen kombinerar skärmteknik med en riktig hastighetsnål.
Ferrari har även försökt behålla känslan i körningen. Ett särskilt ljudsystem använder vibrationer från elmotorerna för att skapa ett mer levande drivlineljud.
Priset i Europa startar på 550 000 euro, enligt MacRumors. Produktionen väntas börja sent 2026 och lanseringen i USA är planerad till andra kvartalet 2027. (MacRumors)
Samtidigt betonar Ferrari att Luce inte ersätter märkets V6, V8 och V12-modeller. Den ska snarare visa hur en elektrisk Ferrari kan se ut när märket tar nästa steg.
