Jesper Bengtson
Li Auto premiärvisar sin nya flaggskepps-SUV Li i9 den 16 september i Peking.
Den 5,2 meter långa sexsitsiga elbilen drivs av två motorer med totalt 400 kW (536 hk) och ska enligt tillverkaren klara över 800 kilometer på ett laddat 120 kWh-batteri från CATL, enligt en officiell teaser Li Auto släppte den 9 september.
Själva lanseringen sker klockan 19.30 lokal tid i Peking, och utställningsbilar finns i Li Autos butiker från den 11 september. Den nya modellen är märkets största SUV någonsin och blir den andra bilen i den så kallade Home-serien efter storsäljande MPV:n Li Mega.
Två motorer och 800 kilometer på papperet
Framaxeln får en elmotor på 150 kW (201 hk) och bakaxeln en på 250 kW (335 hk), vilket ger fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 400 kW. Toppfarten ligger på cirka 200 kilometer i timmen, rapporterar CarNewsChina utifrån de kinesiska specifikationerna.
Batteripaketet är ett 120 kWh trelagers-litiumbatteri. Räckviddssiffran på över 800 kilometer är mätt enligt den kinesiska CLTC-cykeln, som brukar ge betydligt högre värden än den europeiska WLTP-standarden.
De första bilarna som rullar ut från fabriken får batterier från CATL, men Li Auto har meddelat att man därefter går över till egenutvecklade celler.
400 kilometer räckvidd på tio minuters laddning
Li i9 bygger på Li Autos nya 800-voltsplattform och stödjer 5C-supersnabbladdning. Enligt tillverkaren kan bilen ladda upp till 400 kilometer räckvidd på tio minuter vid en tillräckligt kraftfull laddare.
Roterande stolar och plats för sex
Utvändigt mäter i9 5 225 millimeter på längden, 1 970 millimeter på bredden och 1 752 millimeter på höjden, med en hjulbas på 3 168 millimeter. Det gör bilen 140 millimeter längre än den befintliga Li i8, enligt CnEVPost.
Kupén rymmer sex personer i tre rader. Home-versionen får så kallade roterande zero-gravity-stolar som gör att passagerarna kan sitta vända mot varandra. Grundläggaren och vd:n Li Xiang har presenterat konceptet med orden: ”Det har aldrig funnits en bil som den här i världen, men världen behöver verkligen en.”
Prislapp mellan 572 000 och 715 000 kronor
Officiella priser släpps först vid lanseringen den 16 september, men enligt CarNewsChinas exponering av modellen väntas Li i9 landa mellan 400 000 och 500 000 yuan (cirka 572 000 till 715 000 kronor).
I det prissegmentet placerar bilen sig som ett direkt kinesiskt alternativ till stora elektriska familje-SUV:ar från Aito och Nio på hemmamarknaden. Li Auto har inte kommunicerat några planer på att sälja i9 utanför Kina.
