Emil Martesen
Hyundai vill sälja över 420 000 elbilar per år i Europa till 2030, nästan fyra gånger så många som i år.
Sydkoreanska Hyundai Motor Group går på offensiv i Europa för att möta det pristryck som kinesiska tillverkare som BYD och SAIC utövar på de etablerade märkena. På koncernens CEO Investor Day den 26 augusti 2026 presenterades en plan som ska lyfta det europeiska elbilssäljet från 116 000 bilar 2025 till mer än 420 000 bilar per år till 2030, rapporterar branschsajten Electrive.
Målet motsvarar nästan en fyrdubbling på fem år, och det ska nås med 41 nya eller uppdaterade modeller för Europa fram till 2030. Fem av dem är helt nya elektriska SUV:ar och lätta lastbilar, och Hyundai vill täcka runt 85 procent av den europeiska marknaden med elektrifierade drivlinor.
Ioniq 3 först ut, EREV nästa år
Nästa steg i Europa är Hyundai Ioniq 3, en mindre elbil som rullas ut under hösten. Efter den planeras en global B-segments-SUV och en särskild europeisk variant i samma storleksklass.
Under första halvåret 2027 introducerar Hyundai och Genesis sina första modeller med räckviddsförlängare, så kallade EREV. Tekniken använder en förbränningsmotor enbart som generator för att ladda batteriet, medan hjulen alltid drivs elektriskt. Hyundai Santa Fe EREV utlovas få 965 kilometers total räckvidd och byggs i Alabama, uppger Cleantechnica. Premiumsystermärket Genesis presenterar en SUV med räckviddsförlängare på drygt 1 000 kilometer tidigt 2027.
Kinesisk konkurrens tvingar fram planen
Bakgrunden är den snabba expansionen från kinesiska märken på den europeiska marknaden. BYD, SAIC och Chery sålde tillsammans över 813 000 bilar i EU under årets sju första månader, och det aggressiva prisläget har tvingat de etablerade tillverkarna att snabba upp sina elektrifieringsplaner. Den tyska bilbloggen Schmidtisblog beskriver den nya Hyundai-planen som ett direkt svar på ”Kinas billigvåg” och pekar särskilt ut BYD och SAIC.
Andelen elektrifierade bilar i Hyundais totala globala försäljning ska enligt planen växa från 23 procent 2025 till 60 procent 2030. Koncernen räknar också med att bygga ut den globala tillverkningskapaciteten med 1,27 miljoner enheter, varav 500 000 i Nordamerika, enligt en genomgång från Yahoo Finance.
Hyundai Motor Companys vd José Muñoz ramade in beskedet med följande ord:
”Våra grundförutsättningar har aldrig varit starkare. Hyundai Motor Group är den tredje största bilkoncernen och den näst mest lönsamma.”
Ioniq 3 rullas ut hos europeiska återförsäljare under hösten 2026 som första konkreta steg i den nya planen.
