Morten Lyhne Petersen
Hyundai har satt europeisk prislapp på nya elhatchbacken Ioniq 3, som utmanar Kia EV2 om budgetköparna.
Instegsmodellen börjar på 27 995 euro i Nederländerna med 344 kilometers WLTP-räckvidd, enligt den nederländska elbilssajten EV Update. Long Range-versionen med 497 kilometers räckvidd landar på 31 995 euro. Priserna placerar Ioniq 3 mitt i den nya budgetelbilsklassen som fylls på snabbt inför 2027.
Konkurrenten Kia EV2 kostar från 27 495 euro i samma marknad, bara 500 euro mindre än Hyundais nya modell. Skillnaden ligger i vad du får för pengarna. Ioniq 3 Long Range levererar knappt femtio mil på en laddning, medan Kia EV2 Long Range enligt tidigare uppgifter når 45 mil.
Två batterier och en billigare 400-voltsplattform
Hyundai bygger Ioniq 3 på koncernens E-GMP-plattform, men har till skillnad från Ioniq 5 valt en 400-voltsarkitektur för att pressa priset. Instegsmodellen har ett 42 kWh batteri och 147 hästkrafter, medan Long Range har ett 61 kWh batteri, enligt Hyundais svenska modellsida.
DC-snabbladdning från 10 till 80 procent tar 29 minuter. Bilen är 4,155 meter lång och rymmer 441 liter last, plus 119 liter i den så kallade Megabox under lastgolvet.
I Storbritannien startar priserna på 22 245 pund för Advance-versionen med 42 kWh batteri, medan 61 kWh-versionen börjar på 25 745 pund, rapporterar Electrek. Hyundai själva beskriver kundintresset som det högsta någonsin för en ny modell från märket.
Så står Ioniq 3 mot budgetkonkurrenterna
Klassen under 30 000 euro har fyllts på snabbt det senaste året. Cupra Raval, som byggs på Volkswagens MEB+-plattform i Martorell, börjar på 26 000 euro med en toppräckvidd på 450 kilometer. Skoda Epiq och Volkswagen ID. Cross ligger båda i samma prisspann precis under och över 27 000 euro.
Längre ner i pris finns Dacia Spring, som med brittiskt elbilsstöd börjar på 12 240 pund för instegsversionen på 70 hästkrafter. Räckvidden stannar dock på 225 kilometer WLTP och batteriet på 24,3 kWh, vilket placerar Spring i en helt annan storleks- och användningsklass än Ioniq 3.
Sverigepriset dröjer
Hyundai Sverige listar bilen med samma tekniska specifikationer som resten av Europa, men har ännu inte offentliggjort svenska priser. Med den nederländska prissättningen som riktmärke landar Long Range-modellen kring 360 000 kronor före tilläggsutrustning och lokala kampanjer.
Ioniq 3 väntas gå att beställa från september 2026 i Storbritannien och Tyskland enligt EV Database, medan Nederländerna får sina första leveranser i oktober. En svensk introduktionsplan har Hyundai ännu inte kommunicerat.
