Sebastian Juul
ADAC har gått igenom marknaden och pekar ut sex elbilar som faktiskt är värda pengarna 2026.
Listan toppas av Skoda Elroq och sträcker sig från nätta Hyundai Inster till Tesla Model Y, enligt en analys av tyska Schmidtis Blog som bygger på ADAC:s egna tester och prognoser.
ADAC är Europas största bilklubb med runt 22 miljoner medlemmar och testar varje år hundratals bilar efter ett eget protokoll. Analysen från den 7 november 2026 kombinerar fem kriterier: ADAC-Ecotest för verklig förbrukning, restvärde efter tre år, mjukvarans tillförlitlighet, servicenätets täckning och laddkurvans praktiska duglighet.
Den röda tråden är värdebehållning. Enligt analysen håller solida elbilar omkring 58 procent av sitt värde efter tre år, medan problematiska modeller tappar ned till 44 procent. Det är här skillnaden mellan ett förnuftigt köp och en pengagrop i praktiken avgörs.
Skoda Elroq toppar listan
Skoda Elroq får klassens bästa betyg och hamnar i topp framför allt tack vare restvärdet, som enligt analysen bara slås av Tesla. Startpriset ligger på runt 33 900 euro (cirka 374 000 kronor) i Tyskland. I Sverige börjar Skoda Elroq 60 Selection på 449 900 kronor enligt Skoda Sveriges prislista, och kampanjpriset gäller till och med den 15 december 2026.
Tvåan är Hyundai Inster, som Schmidtis Blog pekar ut som bäst på pris mot prestanda. Den lilla elbilen med flyttbar baksätessoffa startar på omkring 23 900 euro (cirka 263 000 kronor) i Tyskland.
Fyra modeller till som klarade testet
Trean är Kia EV3, som får poäng för rymligt kupékoncept och sju års tillverkargaranti. Hyundai Ioniq 6 kommer på fjärde plats med rekordlågt luftmotstånd och motsvarande låg motorvägsförbrukning, även om bagageutrymmet beskrivs som grunt.
Tesla Model Y hamnar på femte plats med klassens lägsta uppmätta förbrukning på 18,6 kWh per 100 kilometer och fortsatt bäst utbyggt snabbladdningsnät. Listan avslutas av Cupra Born, som premieras för direkt styrning och sportigt chassi.
Att just Tesla Model Y klarar sig in på listan är värt att notera. Teksajten har tidigare rapporterat att Model Y hamnade sist i ett ADAC-jämförelsetest. Här ges modellen upprättelse på förbrukning och totalekonomi, inte på körupplevelse.
Restvärdet avgör totalkostnaden
Siffror från Bähr & Fess Analytics från juli 2026, återgivna av Auto Bild, bekräftar bilden: Tesla Model Y Premium Max Range AWD håller 57 procent av nypriset efter tre år och 60 000 kilometer. Skoda ligger stabilt i topp bland de nyare europeiska märkena.
Att värdetappet är den tunga posten är inget nytt för svenska elbilsköpare. Teksajten har granskat vad en elbil egentligen kostar i Sverige och konstaterat att posterna bilhandlaren sällan nämner, bland dem värdeminskningen, ofta väger tyngre än själva drivmedelskostnaden.
I Sverige rullar Skoda Elroq ut hos handlarna nu, och Hyundai Inster finns inne hos svenska återförsäljare från 269 900 kronor.
