Sebastian Juul
Volkswagen rullar ut en trådlös uppdatering som kan halvera snabbladdningstiden på ID-modeller från 2020 till 2024.
Uppdateringen heter ID. Software 3.9.1 och introducerar manuell förvärmning av högvoltsbatteriet inför snabbladdning, en funktion som tidigare bara fanns i nyare generationer av ID-modellerna. Rulloutet startade den 5 november 2026 och sker gradvis över de kommande veckorna.
Berörda bilar är ID.3 tillverkade till och med 2024, ID.4 och ID.5 byggda före oktober 2023, tidiga ID.Buzz samt äldre Škoda Enyaq. Totalt handlar det om fler än 200 000 bilar byggda mellan 2020 och 2024.
Så mycket kortare blir laddstoppet
I kallt väder begränsar bilen själv effekten vid snabbladdaren eftersom litiumjonerna rör sig långsamt i kyla, och full effekt riskerar att skada cellerna. Enligt tester refererade av den holländska bilsajten Autoblog kan ett helt kallt batteri vid en 175 kW- eller 300 kW-laddare starta på bara 40-50 kW och ta 40-45 minuter för en full session. Med förvärmt batteri ligger samma stopp på 18-25 minuter, en besparing på 10-20 minuter per laddning.
Funktionen aktiveras bara när batteritemperaturen är under 20 grader Celsius. Är batteriet redan varmt gör uppdateringen ingen skillnad vid laddstoppet.
Du behöver inte göra något i verkstaden
Hela paketet installeras trådlöst via mobilnätet. Bilen måste redan köra mjukvaruversion 3.7 eller nyare, ha minst 50 procents laddning och ett aktivt We Connect-abonnemang. Under själva installationen kan bilen varken köras eller laddas.
Använder du bilens inbyggda navigation räknar systemet själv ut när uppvärmningen ska börja när du väljer en snabbladdare som destination. Använder du i stället en tredjepartsapp som Google Maps eller Waze får du aktivera förvärmningen manuellt i menyn. Skoda rekommenderar att funktionen slås på ungefär 45 minuter före snabbladdningsstoppet för att batteriet ska hinna nå runt 25 grader.
Fler finjusteringar i samma paket
Utöver förvärmningen kyls batteriet också aktivt efter ett snabbladdningsstopp, vilket enligt Auto Motor und Sport ska skydda cellerna från för snabb åldring. Paketet åtgärdar samtidigt återkommande effektfall vid AC-laddning, gör de elektriska dörrhandtagen mer pålitliga i väta och lägger till en övervakning som varnar med gul kontrollampa om batteriet självurladdar onormalt mycket.
För svenska ägare av äldre ID-bilar är tajmingen gynnsam: uppdateringen når bilarna precis innan vinterkylan, som är en av de tyngsta anledningarna till att snabbladdare längs E4:an sviker, sätter ner snabbladdarnas effekt. Hos Škoda startar den första utrullningsvågen mellan 16 och 22 november, och mjukvara 3.9 börjar distribueras veckan som inleds den 30 november.
