Morten Lyhne Petersen
Mercedes teasar en ny cabriolet-version av sin ikoniska terrängbil G-Klass efter över tio år.
Den tyska biltillverkaren har under de senaste månaderna släppt en serie teaserbilder och prototypfoton av en helt ny G-Klass Cabriolet. Enligt bilmagasinet Evo pågår tester både i Österrike och Sverige, och modellen ska avtäckas någon gång under 2026.
Nyheten är en tydlig kursändring för Mercedes, som under de senaste åren har skalat bort nästan hela sitt öppna bilsortiment. Där tillverkaren tidigare erbjöd en bred palett cabrioleter, från den kompakta SLK till den lyxiga S-Klass Cabriolet, återstår i dag i praktiken bara ett par öppna modeller i den ordinarie katalogen.
Källenius bekräftade planerna i München
Comebacken har varit på gång länge. Under bilsalongen i München hösten 2025 sa Mercedes-Benz-vd:n Ola Källenius rakt ut att G-Klassen skulle få en ny öppen variant. ”The G-Class convertible is coming back”, förklarade han på scenen, enligt australiska Boss Hunting.
Källenius beskrev bilen som samma ikon, bara i en luftigare version, och betonade att den nya cabrioleten är ett sätt att bredda G-Klass-familjen ytterligare. Enligt honom är planen att erbjuda modellen på i princip alla stora marknader där G-Klassen redan finns.
Sedan dess har Mercedes fortsatt att teasa modellen med mörk silhuett och senare med prototypbilder där karossen fortfarande är delvis kamouflerad. Enligt Mercedes egen kommunikation har de tidiga teaserbilderna mötts av ett ”immensely positive response” från fans och kunder, något som tillverkaren har lyft fram som ett skäl att accelerera projektet.
Femdörrars kaross och mjukt tak
Så vad vet vi om bilen? Utifrån de bilder som har publicerats hittills verkar den nya G-Klass Cabriolet bygga på den senaste generationens fyrdörrarskaross, inte den korta tvådörrarskarossen som användes till gamla G500 Cabriolet. Prototyperna som har fotograferats visar ett mjukt tak av tyg som verkar glida bakåt från ovanför vindrutan, medan det bakre partiet delvis står kvar.
Lösningen skiljer sig från den förra öppna G-varianten, den ovanliga Mercedes-Maybach G650 Landaulet, som byggdes i en begränsad upplaga om 99 exemplar 2017 och som mer påminde om en klassisk landå med separat förarutrymme. Den nya modellen tycks vara ett bredare erbjudande, avsett för volymförsäljning snarare än som en exklusiv samlarbil.
Enligt uppgifter från tekniska tester i Österrike, där G-Klassen tillverkas av Magna Steyr, och kalltester i Sverige är utvecklingen redan långt gången. Prototyperna rullar på allmänna vägar, vilket brukar vara ett tecken på att en officiell avtäckning närmar sig.
Slutet på en cabriolet-era, och en nystart
Bakgrunden gör comebacken extra symbolisk. Mercedes gamla G-Klass Cabriolet, i praktiken en kort G500 med mjukt tak, togs ur produktion i sin sista upplaga 2014. Sedan dess har öppna G-modeller i princip varit reserverade för samlare och auktionshus, med den Maybach-baserade Landauleten som en dyr parentes.
Ungefär samtidigt bantade Mercedes bort merparten av sin övriga cabriolet-portfölj. SLK/SLC-familjen lades ner, C-Klass Cabriolet upphörde och den stora S-Klass Cabriolet fick aldrig någon direkt efterföljare. Kvar i den ordinarie modellprogrammet finns i praktiken bara den mer premiumbetonade CLE Cabriolet och den klassiska SL Roadster.
För en marknad som Sverige, där Mercedes är ett av de mest kända och sålda premiummärkena, är en återkomst till cabriolet-segmentet något som lär väcka intresse både bland traditionella G-Klass-köpare och bland de svenska bilentusiaster som längtar efter en öppen, fyrhjulsdriven lyxbil. När den nya G-Klass Cabriolet visas upp och till vilket pris återstår dock att se, tillverkaren har ännu inte gått ut med något officiellt lanseringsdatum.
