Sebastian Juul
Volkswagen visar upp ID. Tiguan den 9 oktober, och det är efterträdaren till ID.4 och ID.5.
Elbilen får samma namn som en av de bäst sålda SUV-modellerna i Europa, och den ska nå de europeiska marknaderna i början av 2027. Priser, batteristorlekar och räckvidd offentliggörs vid världspremiären.
Beskedet är en del av Volkswagens strategi att låta de tunga bensinnamnen ta över i elportföljen. ID. Tiguan blir den tredje modellen i raden, efter ID. Polo och ID. Cross, som byter det alfanumeriska ID-namnet mot ett etablerat.
Sedan Tiguan lanserades 2007 har mer än 8,3 miljoner exemplar av modellen producerats globalt, enligt Volkswagens officiella pressmeddelande. Namnbytet aviserades redan i januari, och vi gick då igenom vad omdöpningen betyder för ägare av dagens ID.4.
Bygger på uppdaterad MEB+ plattform
Tekniskt flyttar Volkswagen elbilen till den moderniserade MEB+ plattformen, samma bas som ID. Polo, uppger den tyska branschsajten Electrive. Den nya arkitekturen väntas ge lägre inträdespris genom LFP-batterier i basvarianten, medan versioner med större räckvidd får NMC-kemi.
Tillverkningen sker exklusivt i Emden i norra Tyskland, där produktionen enligt Electrive är planerad att pågå fram till slutet av 2031. Produktionsstart för ID. Tiguan väntas i november 2026.
Designen är rejält omarbetad. Enligt Topelectricsuv får bilen en mer kantig och upprätt framvagn inspirerad av ID. Cross, kvadratiska hjulhusdetaljer och en omritad bakända med rektangulära ljusmoduler. Inne i bilen ersätter fysiska klimatknappar de kritiserade touchreglagen, och kupén får en 10,25-tums digital instrumentpanel plus en central pekskärm på 15 tum med Android Automotive OS.
Populär i Sverige, Tiguan låg femma i somras
För Sverige är det här en av årets viktigaste elbilsavtäckningar. Sedan starten 2007 har cirka 70 000 Tiguan registrerats i Sverige, medan ID.4 har nått nästan 40 000 registreringar och ID.5 drygt 3 800 exemplar, enligt Volkswagen Personbilars svenska pressmeddelande.
Under årets sju första månader registrerades 3 443 nya Tiguan i Sverige, en ökning med 39 procent jämfört med samma period 2025. Det räckte till en femteplats på listan över mest sålda personbilar, enligt Auto Motor Sport.
”Ett produktlöfte in i den elektriska framtiden”
Volkswagens varumärkeschef Thomas Schäfer motiverar valet av namn med Tiguans starka kundlojalitet.
”Med ID. Tiguan tar vi detta produktlöfte in i den elektriska framtiden”, säger Schäfer i det svenska pressmeddelandet.
Han har tidigare beskrivit projektet som en genomgripande omgörning snarare än en klassisk modelluppgradering, och konstaterat att elbilen ”behövde ett rejält lyft”, uppger Topelectricsuv.
Tekniska data om räckvidd, batterikapaciteter, laddeffekt och priser släpps först vid världspremiären den 9 oktober. Elbilen säljs sedan parallellt med Tiguan med förbränningsmotor och laddhybriddrift, som fortsätter tillverkas i Wolfsburg.
