Sebastian Juul
Mercedes-AMG:s första elbil byggd från grunden på den nya plattformen AMG.EA avtäcks i Stuttgart om knappt tre veckor.
Bakom kodnamnet X591 döljer sig en superladdad el-SUV som i sitt trimotor-utförande sägs kunna leverera upp till 1 360 hästkrafter, tack vare de axialflödesmotorer som utvecklats av det Mercedes-ägda brittiska bolaget Yasa.
Modellen premiärvisas den 17 oktober 2026 vid Mercedes-Benz-museet i Stuttgart, i samband med koncernens 140-årsjubileum. Produktionen sker i Sindelfingen och de första bilarna når kunderna våren 2027.
Egen elbilsarkitektur för första gången
Det unika är att X591 blir AMG:s allra första modell som är byggd på en egen elbilsplattform, snarare än på en modifierad Mercedes-grund. Plattformen kallas AMG.EA och gick i seriemässig produktion under 2026, efter att först ha visats i studien Concept AMG GT XX sommaren 2025. Den bär ett 800-voltsystem och är dimensionerad för hyperprestanda, både på gatan och på laddstationen.
Tekniken bakom drivlinan är den mest omtalade biten. Enligt Yasa levererar de axialflödesmotorer som utvecklats för AMG-programmet tillsammans en toppeffekt på över 1 000 kW, motsvarande mer än 1 360 hk, när tre enheter kombineras, två integrerade i en så kallad High Performance Electric Drive Unit på bakaxeln, plus en tredje motor på framaxeln som fungerar som boostmotor.
Batteri från F1-tekniken
Batteripaketet ligger på cirka 106 kWh och använder cylindriska celler med direkt vätskekylning per cell, en lösning inspirerad av Formel 1. Systemet ska klara laddeffekter upp till 600 kW, vilket enligt tillverkaren räcker för att fylla på flera hundra kilometers räckvidd på minuter snarare än timmar.
Räckvidden pekas ut till runt 600 kilometer, och i toppversionen ska 0-100 km/h klaras på strax under 2,5 sekunder. Fjäderbenen är luftbaserade, alla fyra hjulen är styrande och de bakre däcken kan vara upp till 325 millimeter breda.
Tre nivåer väntas i lanseringen
Marknaden räknar med att bilen får minst tre utföranden vid lansering: en instegsmodell med dubbla motorer runt 540 hk, en mellanversion med tre motorer och ungefär 800 hk, samt ett topputrustat flaggskepp där all effekt släpps loss. Exakta namn och priser bekräftas vid avtäckningen.
Konkurrenten är utpekad: elektriska Porsche Cayenne, som Porsche själva är på väg att lansera i samma segment. Även Bentley väntas möta AMG med sin kommande batteridrivna modell i den absoluta toppklassen.
X591 blir därmed AMG:s tydligaste svar på att både BMW, Porsche och kinesiska aktörer redan har hunnit ta plats i det elektriska premium-SUV-segmentet. Mercedes har tidigare teasat modellen med bilder och tekniska smakprov. Den färdiga bilen visas den 17 oktober 2026 i Stuttgart.
