Jesper Bengtson
Mercedes-AMG har visat de forsta bilderna pa sin kommande el-SUV, och i topptrimmen ska den leverera 1 153 hastkrafter.
Bilen bygger på samma nya AMG.EA-plattform som den elektriska AMG GT-fyradörrarsedanen och rullas ut i två effektnivåer. Enligt Carscoops teaser-rapport landar instegsvarianten på 536 hästkrafter (400 kW) medan flaggskeppet trycker ut hela 1 153 hästkrafter (860 kW).
Kraften i topptrimmen hämtas ur tre axialflödesmotorer, en motortyp där magnetfältet löper parallellt med drivaxeln i stället för runt om den. Konstruktionen ger högre effekt per kilo än vanliga elmotorer, och de tre enheterna tillsammans levererar 2 000 Nm vridmoment.
Snabbare än de flesta supersportbilar
Prestandasiffrorna sätter bilen i toppskiktet bland el-SUV:ar. Carscoops uppger 0-100 km/h på 2,4 sekunder och en topphastighet på 300 km/h för 63-versionen. Det är snabbare än vad många renodlade supersportbilar klarar.
Instegsvarianten sackar knappast heller. Den tar sig från stillastående till 100 km/h på cirka 3,9 sekunder, med en 106 kWh-batteripack och tvåmotorsdrift som ger 800 Nm i vridmoment. Räckvidden anges till mellan 682 och 809 kilometer, enligt de siffror Carscoops redovisar.
I toppmodellen ligger den uppgivna räckvidden på upp till 696 kilometer trots det höga effektuttaget.
800 volt och laddning i F1-fart
Det kanske mest intressanta ligger under skalet. AMG.EA-plattformen använder en 800-voltsarkitektur som lånats från Mercedes Formel 1-verksamhet. Systemet ska klara DC-snabbladdning upp till 600 kW under optimala förhållanden, enligt Electrek, motsvarande omkring 280 miles räckvidd tillfört på 11 minuter.
Batteriet bygger på kisel-anodteknik från amerikanska Sila, medan motorerna kommer från brittiska Yasa. Varje motor väger runt 24 kilo och kan leverera upp till 474 hästkrafter, enligt Mercedesblog. Det är en betydande viktbesparing jämfört med traditionella radialflödesmotorer.
Tredje modellen på gång
SUV:en går under det interna kodnamnet X591 och blir den andra produktionsmodellen på AMG.EA-plattformen efter fyradörrarsedanen som presenterades tidigare i år. En tredje modell, en tvåsitsig hypersportbil med kodnamnet C592, är planerad längre fram och ska enligt uppgifterna kunna överträffa dagens Mercedes-AMG One.
Något officiellt pris eller ett exakt avtäckningsdatum har Mercedes-AMG ännu inte namngivit. Bilen väntas visas i sin helhet under 2026 med försäljningsstart under 2027.
Kampanjfrasen som följer teaser-bilderna sammanfattar ambitionen: ”Born in Affalterbach. Built to challenge all you know.”
