Morten Lyhne Petersen
Nya, dyra och tekniskt avancerade – ändå toppar Teslas bilar svenska besiktningshallens underkännandestatistik.
De nya, dyra och tekniskt avancerade elbilarna från Elon Musks Tesla klarar sig sämst i besiktningshallen. För Tesla Model X gäller dessutom att över var fjärde bil får underkänt direkt.
19 procent av alla Tesla-bilar i Sverige underkändes vid besiktningen 2024, enligt en sammanställning från tjänstebilskonsulten Ynnor. Underlaget bygger på Vägtrafikregistret och omfattar märken med minst 1 000 besiktade bilar under året, och bilar som är högst tio år gamla.
Värst av samtliga modeller är Tesla Model X, där över 24 procent fick underkänt. Efter Tesla på märkeslistan följer rumänska Dacia med 18,2 procent, Renault med 15 procent och franska Citroën med 14,3 procent.
De sämsta och bästa märkena
I andra änden av tabellen ligger ett annat elbilsmärke, svenska Polestar, vars bilar underkändes i bara 3,3 procent av fallen. Lynk & Co (4 procent) och Porsche (4,7 procent) följer närmast.
Sämst i klassen:
-
Tesla: 19,0 procent
-
Dacia: 18,2 procent
-
Renault: 15,0 procent
-
Citroën: 14,3 procent
Bäst i klassen:
-
Polestar: 3,3 procent
-
Lynk & Co: 4,0 procent
-
Porsche: 4,7 procent
Experten: ingen kvalitetsbrist
Att Tesla intar bottenplatsen beror inte på att bilarna är dåligt byggda, menar fordonsexperten Fredrik Grufman.
”Att bilarna får anmärkningar hos besiktningsorganen är inte ett resultat av undermålig kvalité på bilen, utan för att bilarna inte längre får regelbunden service”, säger han till Allt om Elbil.
Tesla har inga obligatoriska servicekrav, vilket innebär att slitage på fjädring, snedställda strålkastare och rost på bromsskivor sällan upptäcks i tid. I stället dyker felen upp först i besiktningshallen. Den tunga elbilskonstruktionen sliter dessutom mer på fjädringsbussningar och bromsar än lättare bensinbilar gör.
I november 2024 delade Tesla ut gratis strålkastarjustering till svenska kunder inför inbokade besiktningar.
Halvljus toppar fel-listan
Statistiken är väsentlig för svenska bilägare eftersom kontrollbesiktning är obligatorisk och underkännande innebär både kostnad och stopp.
Totalt genomfördes 3 930 177 kontrollbesiktningar av personbilar under 2024, varav 908 384 underkändes enligt Transportstyrelsens årssammanställning (publicerad i april 2025). Det motsvarar 23,1 procent.
Halvljus toppar listan över anmärkningar med 287 442 fall. Därefter följer positionsljus (192 005) och parkeringsbromsens funktion (114 819). De tre dominerande felen står tillsammans för nästan 600 000 anmärkningar.
Tillräcklig belysning är centralt för trafiksäkerheten, framhåller Transportstyrelsen, som påpekar att felen ofta kan upptäckas och åtgärdas av föraren själv före besöket. En enkel kontroll av halvljus, positionsljus och parkeringsbromsens funktion kan därmed avgöra om besiktningen blir godkänd eller inte.
