Morten Lyhne Petersen
Mer än hälften av alla bilister erkänner att de använder mobilen under körning, visar en ny tysk undersökning.
Den tyska bilklubben ADAC presenterade den 9 juni 2026 en omfattande trafikobservation som ger ett av de tydligaste underlagen hittills om hur ofta förare hanterar telefonen bakom ratten. Slutsatsen är dyster: cirka 1 miljard överträdelser sker varje år på tyska vägar, men endast omkring 400 000 hamnar i polisens statistik.
ADAC observerade 9 573 personbilar och 9 239 cyklister i Berlin, Hamburg, München, Köln och Frankfurt under mars och april 2026. Bland personbilsförarna använde 2,7 procent telefonen i den observerade situationen, en andel som extrapolerat över hela den tyska fordonstrafiken motsvarar omkring en miljard överträdelser per år.
Förarna är medvetna om risken, men gör det ändå
I den parallella enkätundersökningen uppgav över hälften av de tillfrågade förarna att de själva använder smartphone under körning. Samtidigt svarade 41 procent att de har hamnat i farliga situationer som orsakats av andra förare som varit upptagna med telefonen, enligt ADAC:s sammanställning.
Räkneexemplet i rapporten är talande: en bilist som i 50 kilometer i timmen tittar ned i två sekunder hinner köra nästan 30 meter i blindo. På motorvägshastighet ökar sträckan motsvarande mycket.
Konsekvenserna syns också i olycksstatistiken. Föraren som hanterar mobilen har enligt forskning fyra gånger högre olycksrisk än den som inte gör det, en jämförelse som ofta sätts i nivå med rattfylleri.
ADAC kräver fler kontroller och automatiska detektorer
Cirka 70 procent av de tillfrågade i den tyska undersökningen stödjer införandet av så kallade Handy-Blitzer, automatiska kameror som med hjälp av AI identifierar förare som håller i mobilen. Tekniken används redan i Nederländerna och i den tyska delstaten Rheinland-Pfalz.
ADAC kräver på kort sikt en kraftig utökning av polisens kontroller och på medellång sikt en juridisk grund för att rulla ut de automatiska detektorerna i bred skala. Bilklubben pekar på det enorma mörkertalet, där endast ungefär var 2 500:e överträdelse i dag leder till en anmälan.
Liknande mönster på svenska vägar
Bilden i Sverige skiljer sig inte nämnvärt. Riksförbundet M Sverige observerade 18 000 fordon på ett 15-tal orter och konstaterade att var tjugonde förare, alltså 5 procent, använde telefonen under färden. Mellan 2018 och 2022 har över 55 000 svenska bilister bötfällts för rattsurf, och antalet ökar år för år.
Förbudet mot att hålla mobilen i handen under körning trädde i kraft den 1 februari 2018. Polisen påminner om att även handsfree-användning kan vara olaglig om den påverkar körningen negativt.
Heléne Lilja, kommunikations- och samhällschef på Riksförbundet M Sverige, har tidigare framhållit att den som använder telefonen vid ratten har fyra gånger högre olycksrisk än den som låter den vara. Hennes uppmaning är att låta tekniken hjälpa till: aktivera stör-ej-läget och ställ in navigationen innan motorn startas.
