Jesper Bengtson
Tesla säger att bolagets robotaxibilar totalt har kört 1 miljon miles utan människa bakom ratten.
Beskedet kom torsdagen den 3 september, och siffran är mer än det dubbla mot vad Tesla rapporterade för sex veckor sedan.
Det är Teslas AI-chef Ashok Elluswamy som meddelar siffran. En miljon miles motsvarar runt 1,6 miljoner kilometer, ungefär 40 varv runt jorden.
”Jag är glad att kunna meddela att vi har uppnått 1 miljon miles av oövervakad robotaxidrift”, sa Elluswamy enligt Teslarati.
Nyheten är inte främst själva miltalet, utan hur snabbt det växer. I Teslas kvartalsrapport den 22 juli hade den oövervakade flottan kört 380 000 miles. De senaste sex veckorna har flottan alltså lagt på ytterligare 620 000 miles.
Sex städer och en ny bil
Robotaxitjänsten är i dag aktiv i sex amerikanska städer: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando och Tampa. Merparten av flottan består fortfarande av Model Y, medan den purfärska Cybercaben först nu börjar rulla ut på gatorna.
Enligt siffror från Texas transportmyndighet är 314 Teslabilar godkända för förarlös drift i delstaten, uppger Engadget. Av dessa är endast 45 Cybercabs. Resten är Model Y-bilar utrustade med Teslas Full Self-Driving-mjukvara.
Cybercab-alternativet går just nu bara att beställa i Austin. Bilen har byggts från grunden som en helt självkörande tvåsitsare utan ratt eller pedaler, och Tesla äger själv fordonen än så länge. Cybercab-servicen körs sedan tidigare med Tesla-anställda som första passagerare och rullar innanför en geografiskt avgränsad zon.
Långt kvar till Waymo
Tesla har progressivt tagit bort mänsklig övervakning från sina bilar. Först satt en säkerhetsförare fram i bilen med tillgång till kontrollerna. Sedan flyttades övervakarna till följebilar, och nu återstår bara sporadisk fjärrstyrning i särskilda lägen.
Trots den snabba tillväxten är Tesla fortfarande långt efter konkurrenten Waymo. Alphabet-bolaget har passerat 200 miljoner autonoma miles och opererar i tio städer, en volym som svarar mot över 500 000 turer i veckan. Waymo har också en oberoende säkerhetsstudie från försäkringsinstitutet IIHS i ryggen, där bolagets robotbilar visat sig krocka 68 procent mer sällan än mänskliga förare.
Tesla säger noll incidenter, men flottan har haft problem
Elluswamy hävdade också att Robotaxi-flottan har haft ”noll anmärkningsvärda incidenter”. Den påstådda nollan skaver mot vad som redan är känt om starten i Texas: en av Teslas robotaxi-turer tog 66 minuter för 3,7 kilometer innan passagerarna gav upp och bokade Uber.
Servicen är än så länge begränsad till USA och något datum för lansering i Europa har Tesla inte kommunicerat. Företaget uppger att man vill sälja Cybercab till operatörer som bygger egna delningsflottor i framtiden, men individuella köp är inte möjliga i dag.
