Oväntat drag från Audi: Betalar amerikanska leasingkunder för att behålla elbilen

Kampanjen började den 1 september och gäller hela september månad enligt ett internt meddelande till Audis amerikanska återförsäljare, rapporterar Carscoops. Rabatten varierar beroende på modell och är störst för Audis snabbaste elfordon: en e-tron GT-leasingtagare får 10 000 dollar (cirka 96 000 kronor) avdrag på köppriset vid avtalets slut.

För Q4 e-tron ligger rabatten på 5 000 dollar (cirka 48 000 kronor), medan större systerbilen Q8 e-tron ger 4 000 dollar (cirka 38 000 kronor) i avdrag. Det är en tydlig ökning för Q4 e-tron sedan en tidigare version av programmet i juli, då rabatten låg på 3 000 dollar. Dessutom får återförsäljaren en bonus på 500 dollar (cirka 4 800 kronor) för varje kund som utnyttjar erbjudandet.

Ett paradoxalt affärsdrag

Att betala en kund för att inte returnera bilen är motsatsen till hur leasingerbjudanden normalt fungerar. Förklaringen ligger i vad som väntar Audi om bilen kommer tillbaka: leasade elbilar i premiumsegmentet tappar värde snabbare än leasingavtalen räknade med, och Audi står då med bilar som är svåra att sälja vidare till ett pris som täcker det bokförda restvärdet.

Nedgången är dramatisk även för Audis egen toppmodell. En original-RS e-tron GT som ursprungligen kostade omkring 140 000 dollar (cirka 1,34 miljoner kronor) säljs enligt Carscoops nu begagnat för under 55 000 dollar (cirka 527 000 kronor), och den uppdaterade RS e-tron GT Performance av 2025 års modell har gått från över 170 000 dollar till mindre än 120 000 dollar på andrahandsmarknaden.

Marknadsdata bekräftar mönstret

Lyxelbilar tappar mellan 50 och 60 procent av sitt värde på tre år, enligt en marknadsanalys från Appraisal Engine från 2026, jämfört med 30-40 procent för bensindrivna sedanmodeller i samma prisklass. En separat sammanställning från 24/7 Wall St. från juni 2026 slår fast att elbilar av årsmodell 2022 till 2024 tappade mellan 40 och 50 procent av värdet under de första tre åren av innehavstiden.

Ett andra element bakom Audis drag är att det amerikanska federala skatteavdraget på 7 500 dollar för nya elbilar upphörde att gälla för fordon köpta efter den 30 september 2025, efter att One Big Beautiful Bill Act undertecknades i juli samma år. Det gjorde nya elbilar dyrare för amerikanska köpare från oktober 2025 och pressade andrahandspriserna ytterligare, samtidigt som Audi fick starka incitament att hålla kvar de kunder som redan hade valt en elektrisk modell.

Vad Audi hoppas uppnå

För återförsäljarna finns en direkt vinst i systemet: 500 dollar per konverterad leasingkund innebär att kedjor med hög elbilsandel kan tjäna in betydande summor på att bearbeta kunder som annars skulle lämna tillbaka bilen. Programmet beskrivs av The Supercar Blog som ett rikstäckande incitament riktat till nuvarande leasingtagare som väljer att köpa loss elbilen vid avtalets slut.

Programmet är begränsat till USA och löper till och med den 30 september 2026.