Emil Martesen
Tesla lägger in en helt ny säkerhetsfunktion i FSD 14.3.9 som kan slå på Full Self-Driving även när du kör själv.
Uppdateringen började rullas ut den 4 september 2026 och innehåller en funktion Tesla kallar Automatic Collision Evasion. Den låter bilen ta över styrning, gas och broms i sista sekunden om systemet bedömer att en frontalkrock är oundviklig och att en vanlig nödbromsning inte räcker.
Nyheten är att funktionen fungerar även när du kör manuellt. Tidigare krävde FSD att föraren aktivt slog på systemet, men i 14.3.9 kan bilen gripa in på egen hand. Enligt Tesla aktiveras funktionen bara i två situationer: när en frontalkollision är omedelbart förestående och den automatiska nödbromsen (AEB) inte bedöms räcka, eller när bilen upptäcker att föraren är kraftigt distraherad eller att FSD har stängts av oavsiktligt. Tesla beskriver funktionen som ”FSD Supervised can now activate on your behalf when an imminent collision is detected and Automatic Emergency Braking (AEB) may not be enough”, i ett meddelande från företagets AI-team.
Bilen kan väja över i en annan fil
Skillnaden mot en klassisk nödbroms är att bilen inte bara försöker stanna. Systemet får också ta över styrningen och kan väja över i en annan fil eller ut på vägrenen samtidigt som det bromsar eller gasar för att komma undan. Enligt de tekniska villkoren aktiveras funktionen bara på delade vägar och i hastigheter under 85 miles i timmen, motsvarande cirka 137 kilometer i timmen.
När bilen har tagit över är det svårt att bryta manövern på egen hand. Gaspedalen har ingen effekt, och att trycka på bromsen ökar bara inbromsningen utan att avbryta väjningen. Enda sättet att återta kontrollen är att styra emot med tydlig kraft. Tesla understryker samtidigt att systemet är avsett som en sista utväg och inte ersätter en uppmärksam förare.
Hårdvarukrav och en snabb återkallning
Funktionen är begränsad till bilar med Tesla Hardware 4 och rullas ut som en del av mjukvaruversion 2026.27.5. Ägare av äldre bilar med Hardware 3 blir kvar på en separat gren, FSD Supervised v14.1 Lite, och får inte den nya kollisionsfunktionen. Det innebär att en betydande del av den befintliga Tesla-flottan i Europa står utanför lanseringen.
Utrullningen fick också en märklig start. Tesla började skicka ut 14.3.9 till kunder på fredagen den 4 september, men drog tillbaka uppdateringen inom ungefär 20 minuter, utan att förklara varför. Företaget har inte kommenterat händelsen offentligt.
Kommer när FSD-säkerheten är i blåsväder
Lanseringen kommer mitt i en pågående debatt om hur säkert Teslas assistanssystem faktiskt är. Bolaget har tidigare bekräftat att FSD var aktivt vid en dödsolycka där en Model Y kraschade och en femtbarnsmor omkom, och FSD-uppdateringen har rapporterats orsaka problem för ägare med den äldre Hardware 3-datorn. Den nya funktionen är den första större säkerhetsförändringen i 14.3-grenen sedan i somras och pekar mot en tydligare aktiv roll för FSD även när föraren själv sitter vid ratten.
För europeiska Tesla-ägare med FSD-abonnemang och Hardware 4 är nästa steg att invänta att Tesla släpper 2026.27.5 igen. Fram tills bolaget förklarar varför uppdateringen drogs tillbaka finns ingen bekräftad plan för när den kommer ut på nytt.
