Myter om elbilsladdning: vad som är sant och vad som bara är snack

Laddning av elbil väcker många frågor – och endnu fler myter. Många förare tror på gamla påståenden, som inte längre stämmer. Det kan leda till onödigt slitage, oro eller dåliga laddvanor.

Här är 10 vanliga missförstånd – och sanningen bakom dem.

Du ska inte ladda varje dag – FALSKT

Det är helt säkert att ladda dagligen, så länge du inte alltid laddar till 100 %. Bilens batterihantering skyddar systemet, och daglig laddning är normalt för många förare.

Det är farligt att ladda i regn – FALSKT

Laddstationer är byggda för att klara regn, fukt och snö. Det är lika säkert som att ladda telefonen inomhus – inget att oroa sig för om utrustningen är godkänd.

Elbilen laddar snabbast när batteriet är nästan tomt – SANT

De flesta elbilar laddar snabbast mellan 10 och 50 %. Efter det sänks effekten automatiskt för att skydda batteriet. De sista 20 % kan ta lika lång tid som de första 60 %.

Snabbladdning förstör batteriet – DELVIS SANT

Ofta snabbladdning kan öka slitaget lite, särskilt vid värme eller upprepade laddningar till 100 %. Men moderna system hanterar detta väl – och vanlig användning är oftast ingen fara.

Elbilen drar ström även när den står still – SANT

Så kallad “vampyrförbrukning” gör att bilen förlorar några procent batteri över natten. Det beror på system som står på i bakgrunden, som fjärrstyrning och uppkoppling.

Alla laddare fungerar med alla bilar – FALSKT

Det finns olika kontakter och laddstandarder. I Europa är CCS vanligast, men vissa äldre eller importerade modeller kräver adapter eller har begränsningar.

Du kan inte ladda i vanligt vägguttag – FALSKT

Jo, det går. Med rätt laddkabel kan du använda ett vanligt 230V-uttag. Det är långsamt och bör inte vara en vardagslösning – men fungerar i nödfall.

Större batteri laddar snabbare – FALSKT

Tvärtom tar större batterier oftast längre tid att ladda. Hur snabbt du kan ladda beror på bilens kapacitet, inte batteriets storlek.

Kyla gör laddningen långsammare – SANT

Kalla batterier tar emot ström långsammare. Många elbilar har dock batteriförvärmning som aktiveras om du planerar laddning i navigationssystemet.

Du får inte gå under 10 % – FALSKT

Elbilar har en inbyggd reserv under 0 %. Det är inte optimalt att tömma ofta, men bilen klarar det och skyddar sig själv från skador.