Sebastian Juul
För första gången någonsin har elbilen passerat bensinbilen i Europas samlade nybilsförsäljning.
Under årets första nio månader registrerades 1 931 465 helt elektriska personbilar i EU, mot 1 802 078 bensinbilar. Elbilen tog därmed 22,7 procent av marknaden, medan bensinandelen föll till 21,2 procent. För ett år sedan hade bensin fortfarande ett klart försprång med 27,7 procent mot elbilens 16,1 procent.
Hela EU-marknaden växte 5,7 procent under perioden, enligt branschorganisationen ACEA. Men tillväxten är inte jämnt fördelad: nästan allt lyft kommer från elektrifierade drivlinor. Dieselbilen fortsätter sitt fria fall till 7,1 procent av registreringarna, en nedgång från 9,3 procent året innan.
September ritade om maktbalansen
Vändpunkten kom under hösten. I september ensamt steg elbilsregistreringarna i EU med 72,9 procent jämfört med samma månad 2025, och 290 117 nya elbilar rullade ut på vägarna. Nästan tre av tio sålda personbilar var då helt elektriska, mot färre än en av fem bensinbilar.
De stora marknaderna står för tyngden i skiftet. Frankrike ökade sin elbilsförsäljning med 79,1 procent under januari-september, och Tyskland med 58,1 procent. I september var tyska registreringar +94,7 procent och franska +107,5 procent. Danmark ligger också högt med 40,3 procents tillväxt hittills i år.
Att bensinbilen samtidigt faller så kraftigt handlar inte bara om elbilens frammarsch. Bensinförsäljningen minskade 19,1 procent totalt sett i EU, med Frankrike i topp på minus 36,1 procent, följt av Tyskland på minus 22,7 procent.
Sverige drar ifrån snittet
För svenska bilköpare är trenden mer utpräglad än på kontinenten. I september nyregistrerades 28 667 personbilar i Sverige, och elbilsandelen landade på 49 procent, upp från 38 procent samma månad föregående år. Räknas även laddhybrider in var 71 procent av månadens nya bilar laddbara. Siffrorna kommer från branschorganisationen Mobility Sweden.
Hittills i år har elbilarna i Sverige vuxit med 26 procent, och elbilsandelen under januari-september ligger på 43 procent, mot drygt 35 procent samma period 2025. Privatkundernas återvändande driver skiftet: privata elbilsregistreringar har stigit 52 procent, mot 13 procent bland företagskunder.
”Utvecklingen för elbilar har hittills i år varit positiv och september månad stärker elbilstrenden”, säger Jessica Alenius, vd för Mobility Sweden, i ett pressmeddelande. Hon påpekar samtidigt att elektrifieringstakten för tunga fordon behöver öka om transportsektorn ska bidra fullt ut till klimatmålen.
Hybriden sitter kvar på tronen
Trots elbilens genombrott är det hybriden, inte den rena elbilen, som är EU-marknadens största kategori. Hybrider utan laddsladd stod för 36,3 procent av registreringarna hittills i år. Laddhybriderna växte också och tog 10,1 procent av marknaden.
Tillsammans innebär det att fyra av fem nya bilar i EU numera har någon form av elektrifierad drivlina. Trenden bekräftar bilden från sommaren, då elbilen var strax under bensinbilen i försäljning. Nu har gapet öppnat sig till elbilens fördel med nästan 130 000 fler sålda enheter.
Nästa officiella statistik från ACEA för oktober väntas publiceras senare under november.
