Jesper Bengtson
Volkswagens minsta elbil kan nu beställas i en billigare basvariant med 37 kWh-batteri.
Basversionen av ID.Polo, kallad Trend, kostar 24 995 euro i Tyskland, motsvarande cirka 278 000 svenska kronor med aktuell växelkurs. Det placerar VW:s minsta elbil under BYD Dolphin Surf Comfort i pris, och gör ID.Polo till en av de mer tillgängliga elbilarna från en europeisk storaktör.
Priset ligger ändå högre än den nya Renault Twingo E-Tech Electric, som startar på 19 500 euro, cirka 217 000 kronor, men Twingon kommer med både mindre batteri och kortare räckvidd.
Så här långt går ID.Polo Trend på en laddning
Instegsversionen använder ett LFP-batteri (litiumjärnfosfat) på 37 kWh och når enligt tillverkaren upp till 329 km enligt WLTP. Motoreffekten är 85 kW (116 hk), och snabbladdning från 10 till 80 procent tar runt 23 minuter vid maximalt 90 kW likström.
Det är räckviddsmässigt mer än vad Renault Twingo klarar (263 km WLTP med sitt 27,5 kWh-batteri) och i nivå med BYD Dolphin Surf Boost och Comfort, som når mellan 193 och 200 miles (cirka 310-320 km) med sitt 43,2 kWh-batteri.
Vill man ha ännu längre räckvidd finns fortfarande Life- och Style-versionerna med 52 kWh-batteri och upp till 454 km WLTP, från 33 795 euro.
Vad ingår i basversionen, och vad kostar det extra
Trend är renodlad instegsutrustning, men enligt VW ingår ändå LED-strålkastare med helljusassistent, en 10-tums digital förarpanel, ett 13-tums Innovision-multimediasystem, automatisk klimatanläggning samt körhjälpssystemen Side Assist och Lane Assist inklusive Emergency Assist.
Vad man inte får i basversionen är adaptiv farthållare, backkamera, parkeringssensorer, Android Auto/Apple CarPlay och trådlös telefonladdning. Enligt Autokult reserveras dessa funktioner för Life-versionen och uppåt, som i Polen börjar på 115 290 zloty.
Tillvalslistan omfattar bland annat ett Harman Kardon-ljudsystem med 425 watt och tio högtalare, glastak och massagestolar, en kombination som traditionellt förknippas med större bilar än en 4,05 meter kort småbil.
Kraftig efterfrågan innan basversionen ens fanns
När ID.Polo hade världspremiär i april 2026 startade prislistan på 33 795 euro för de dyrare varianterna. Trots det samlade Volkswagen in cirka 25 000 beställningar på bara några veckor i Europa, enligt Electrek.
Med basversionen på plats vill VW nu bredda kundunderlaget ytterligare. Modellen konkurrerar direkt med BYD:s växande sortiment av små elbilar i A- och B-segmentet, samt med Dacia Spring och Renault Twingo på pris.
Volkswagen har ännu inte offentliggjort officiellt svenskt introduktionsdatum eller pris för Trend-versionen. Basversionen är för närvarande konfigurerbar i Tyskland, Frankrike, Nederländerna och flera andra europeiska länder.
