Jesper Bengtson
Volvo skrotar de utlovade LiDAR-funktionerna på EX90 och ES90, och norska ägare får kompensation.
De norska ägarna erbjuds 18 000 norska kronor per bil, uppger Volvo Cars Norges pressansvarige Henrik Juel Teige till den norska sajten Motor.no. Beslutet innebär att de säkerhetsfunktioner som ingick i marknadsföringen när bilarna såldes aldrig kommer att lanseras.
Bakgrunden är att Volvo har avslutat samarbetet med den amerikanska LiDAR-tillverkaren Luminar, meddelar biltillverkaren. Volvo motiverar beskedet med att man vill begränsa risken i leverantörskedjan och pekar på att Luminar inte har uppfyllt sina avtalsförpliktelser.
Så beräknas de 18 000 kronorna
Kompensationens storlek motsvarar den prissänkning som redan tillämpas på 2026 års modeller av EX90 och ES90, bilar som från fabrik levereras utan LiDAR-sensor. Norska ägare som köpte en LiDAR-utrustad bil får därmed samma ekonomiska värde retroaktivt.
Kunder ska vända sig till en auktoriserad Volvo-återförsäljare för att få pengarna utbetalade, rapporterar sajten Techstory. Motsvarande utbetalningar för andra marknader, däribland Sverige, har ännu inte offentliggjorts.
Att Sverige inte finns med i beskedet är känsligt: Volvo är fortfarande ett svenskt varumärke med huvudkontor i Göteborg. EX90-ägare i Sverige har därmed hittills fått en dyr säkerhetsteknik som aldrig aktiveras, utan besked om ekonomisk gottgörelse.
”Inte beroende av en enda sensor”
Henrik Juel Teige framhåller att bortfallet av LiDAR inte påverkar bilarnas grundläggande säkerhet.
”Bilarna är fortfarande väldigt säkra”, säger han till Motor.no.
Han pekar på att både EX90 och ES90 har ett omfattande sensorpaket med kameror, radar och ultraljudssensorer, och att säkerheten inte är beroende av en enskild komponent.
Beskedet står ändå i skarp kontrast till Volvos tidigare marknadsföring, där LiDAR-sensorn på taket lyftes fram som starten på en ny säkerhetsepok. Sensorn sitter fortfarande fysiskt kvar på bilar som köptes med LiDAR-paketet, men förblir utan funktion, och någon eftermarknadslösning för att avlägsna den erbjuds inte, enligt Electrek.
Luminar mot företagsrekonstruktion
Luminar Technologies lämnade in en ansökan om Chapter 11-skydd mot konkurs den 15 december 2025. Företaget har krävt skadestånd av Volvo och skrev i en SEC-anmälan att det inte finns någon garanti för att tvisten löses till bolagets fördel.
Volvo har inte meddelat några planer på att ersätta Luminar med en annan LiDAR-leverantör. I stället går biltillverkaren nu tydligt i samma riktning som Tesla och kinesiska Xpeng, som helt förlitar sig på kameror, radar och programvara.
För EX90-ägarna i Norden är beskedet konkret: kompensationen är avgjord för Norge, men de utlovade LiDAR-funktionerna kommer aldrig. Det är en check och ett lugnande besked, i stället för den säkerhetsteknik som var en del av köpet.
