Morten Lyhne Petersen
Stellantis-uppbackade Leapmotor tar reservationer mot 99 yuan i deposition. Priset offentliggörs vid den officiella lanseringen.
Leapmotor öppnade den 27 juli 2026 så kallad blindbokning av den kompakta hatchbacken A05, som tar reservationer mot en deposition på 99 yuan (cirka 145 kronor). Något pris för A05 har Leapmotor inte offentliggjort. Som referens lanserades systermodellen A10 i mars med ett prisspann på 65 800 till 86 800 yuan (ungefär 96 000–127 000 kronor).
Bolaget har tidigare uppgett att A05 ska lanseras under sommarens lanseringsfönster, men något exakt datum är ännu inte satt.
Två batterier och 510 kilometer i räckvidd
Under det 4,2 meter långa skalet ryms två motoralternativ på 70 respektive 90 kilowatt och två litiumjärnfosfat-batterier på 39,8 och 53 kilowattimmar. Räckvidden anges till 405 respektive 510 kilometer enligt kinesiska CLTC-cykeln, som brukar ge något mer optimistiska siffror än den europeiska WLTP-normen. Snabbladdning från 30 till 80 procent tar 16 minuter, och toppfarten ligger på 160 kilometer i timmen.
Inuti sitter Qualcomms Snapdragon 8295-processor, en 8,88-tums digital instrumentskärm och en 14,6-tums pekskärm.
LiDAR i ett prissegment där den inte brukar sitta
Den takmonterade LiDAR-sensorn möjliggör vad Leapmotor kallar ”parkeringsruta till parkeringsruta”-assistans, där bilen ska kunna navigera nästan hela vägen mellan två parkeringsplatser med minimal förarinblandning. Tillverkaren hävdar att A05 är den enda premium-hatchbacken i sin klass som erbjuder LiDAR med den funktionen.
Konkurrenterna följer dock efter. Leapmotor riktar in sig på BYD Dolphin och Geely Xingyuan, och BYD har redan börjat rulla ut LiDAR till sin ännu billigare Seagull. Prispressen på avancerad förarassistans i det kinesiska budgetsegmentet är hård.
Vägen till Europa går genom Stellantis
Leapmotor är sedan oktober 2023 delägt av Stellantis. Den europeiska försäljningen sköts av ett samägt bolag där Stellantis äger 51 procent och Leapmotor 49 procent, och som utnyttjar Stellantis etablerade sälj- och servicenätverk. Verksamheten i Europa startade i september 2024 och hade 250 försäljningsställen igång vid årsskiftet.
A05 är dock i första hand en modell för Kina. Den europeiska B-segments-varianten kallas B03X, presenterades i januari 2026 vid bilsalongen i Bryssel och når marknaden här under hösten 2026. Vad de europeiska köparna får betala är ännu inte officiellt bekräftat, men prislappen väntas hamna betydligt högre än den kinesiska på grund av importtullar, typgodkännande och andra marginaler.
En pusselbit i ett större mål
För Leapmotor är A05 en del av en större plan. Bolaget siktar mot en miljon leveranser under 2026 och hade vid halvårsskiftet levererat 356 487 bilar, motsvarande drygt en tredjedel av målet.
