Sverige och Europa rustar upp: Laddboomen för elbilar har börjat

1. En historisk vändpunkt för laddning

Elbilarnas genombrott i Europa har utlöst en kapplöpning om att bygga ut infrastrukturen. I mitten av 2025 passerade Europa en milstolpe med över en miljon offentliga laddstationer – en ökning på mer än 35 % sedan 2023. Sverige följer utvecklingen tätt och investerar stort i nya snabbladdare.

2. Danmark får sin första megawatt-laddstation

I Odense har företaget Kempower installerat Danmarks första megawatt-laddstation, anpassad för eldrivna lastbilar. Stationen har en total kapacitet på 1,2 MW och kan ladda tunga fordon på under en timme. Det markerar början på en ny fas i elektrifieringen av transportsektorn.

3. Kommunala initiativ sprider sig

PowerGo har nyligen slutfört installationen av 152 nya laddstationer i Ikast-Brande kommun, och flera hundra till är på väg i centrala Jylland. Många kommuner samarbetar nu med privata aktörer för att snabba på utbyggnaden – en modell som väcker intresse även i Sverige.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

4. Slut på gratis laddning

Från juli 2025 avskaffas den danska ordningen där vissa offentliga laddare var momsfria. Ändringen innebär högre priser men också ett mer stabilt och marknadsdrivet system. Syftet är att uppmuntra investeringar snarare än tillfälliga subventioner.

5. Europas största laddallians bildas

Fyra stora operatörer – Ionity, Fastned, Allego och EnBW – har gått samman i alliansen Spark, som samlar över 11 000 laddplatser i 25 länder. Samarbetet ska ge förare en gemensam plattform och garantera snabbladdning över nationsgränserna. Det blir Europas största laddnätverk hittills.

6. AI ska styra elen smartare

Ny forskning visar att artificiell intelligens kan optimera belastningen på elnätet genom att styra laddningen dynamiskt. Med förstärkningsinlärning kan systemen räkna ut när bilar bör laddas för att undvika överbelastning – och samtidigt erbjuda lägre priser under lågtrafikperioder.

7. Säkerheten halkar efter

En internationell studie av 325 snabbladdare visade att endast 12 % använder krypterad kommunikation mellan bil och station. Många kör med föråldrad programvara, vilket öppnar för cyberattacker. Experter varnar nu för att digital säkerhet måste prioriteras lika högt som fysisk infrastruktur.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

8. Framtidens laddning blir osynlig

Flera företag testar redan induktiv laddning, där bilen laddas trådlöst när den parkeras över en magnetisk platta. Tekniken används i pilotprojekt i Tyskland och Sverige, och flera kommuner följer utvecklingen noga. Visionen är en vardag där laddning sker automatiskt – utan kablar eller väntetid.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser