De minst säkra bilarna på motorvägen: är din med

Många äldre bilmodeller saknar den teknik och struktur som krävs för att skydda vid höga hastigheter. Framför allt mindre bilar klarar sig dåligt i tester och erbjuder begränsat skydd vid motorvägsolyckor.

Här är 10 bilar som experter varnar för när det gäller högfartssäkerhet.

Fiat Punto

Punto blev känd som den första moderna bilen att få noll stjärnor i Euro NCAP:s krocktester. Den saknar viktiga system som autobroms och filassistent. Vid frontalkrock i hög hastighet klarar karossen inte att skydda passagerarna tillräckligt.

Chevrolet Aveo

En kompakt bil med svaga testresultat i sidokollisioner. Aveo saknar tekniska hjälpmedel för föraren och har begränsat skydd vid höga hastigheter. På motorvägen är den ett riskabelt val.

Läs också: Nokia 1100 är tillbaka: en klassiker i ny tappning med batteri som räcker i dagar och en exklusiv aluminiumkropp

Renault Kangoo (äldre modeller)

Flera använder Kangoo som familjebil, men äldre modeller har bristfällig kaross och inga krockkuddar bak. Dess höga form gör den dessutom instabil i sidvind vid motorvägskörning.

Mitsubishi Lancer (2005–2012)

Lancer ser sportig ut, men är osäker i krocktester. Den saknar gardinkrockkuddar och elektronisk stabilitetskontroll, vilket är avgörande på högfartssträckor.

Hyundai i10 (före 2014)

Första generationens i10 har svag kaross och få säkerhetssystem. Den är konstruerad för stadskörning, inte motorväg, och erbjuder svagt skydd vid höghastighetskrockar.

Dacia Logan (före 2013)

Tidiga versioner av Logan har enkel konstruktion och saknar energieabsorberande zoner. Krockskyddet är dåligt och bilen riskerar att skadas allvarligt vid frontalkrock.

Läs också: Vad är bäst – en ny bil med höga mil eller en äldre bil med låga mil? Här är svaret

Suzuki Alto

En mycket liten bil med låg vikt och dålig teknik. Den saknar moderna skyddssystem och är inte gjord för långfärdskörning. Vissa länder avråder från att använda den på motorväg.

Peugeot 206

En klassiker som köps begagnad, men skyddet vid olyckor är bristfälligt. Den saknar sidokrockkuddar, elektronisk stabilitet och ger lågt skydd för nacken.

Citroën C3 (före 2010)

Modeller från före 2010 får låga betyg i tester, särskilt vad gäller barnskydd och sidokrock. Bromssystemen är omoderna och bilen är ostabil i hög fart.

Kia Picanto (före 2011)

En populär stadsbil men svag i krockskydd. Tidiga Picanto-modeller har låg strukturell säkerhet och saknar livräddande teknik vid motorvägsolyckor.

Läs också: Svara inte om det här numret ringer

Läs också: Akut Chrome-uppdatering: Två allvarliga sårbarheter har åtgärdats