Jesper Bengtson
Elbilarna passerade 1,2 miljoner nyregistreringar i Europa under första halvåret 2026.
Totalt registrerades 1 241 916 nya batterielbilar över 17 europeiska marknader mellan januari och juni, en ökning med 33,7 procent jämfört med 928 800 fordon under samma period 2025. Det rapporterar TimesLive baserat på data från branschorganisationen E-Mobility Europe.
Juni ensam blev historisk. Under månaden registrerades 275 060 nya elbilar, en tillväxt på 39,5 procent jämfört med juni 2025. Marknadsandelen landade på 25,6 procent för de 17 marknaderna, och enligt en EU-beräkning låg andelen på 27,4 procent, enligt Renewable Energy Magazine. Det innebär att var fjärde ny bil i EU nu är helt eldriven.
Tyskland vände på en enda månad
Den största enskilda överraskningen kommer från Europas största bilmarknad. I Tyskland registrerades 84 057 nya elbilar i juni, en ökning med 78,2 procent på ett år. Andelen batterielbilar av alla nyregistrerade personbilar steg till 28,4 procent, mot 18,4 procent i juni 2025, visar månadsstatistiken hos Best Selling Cars Blog.
För första gången någonsin blev batterielbilen den mest sålda drivlinan i Tyskland. Bilklubben ADAC bekräftar att elbilarna knep förstaplatsen från konventionella hybrider med marginal, 84 057 mot 83 315 registreringar. Bensinbilar hamnade på tredje plats med 60 796 enheter, följda av diesel med 33 862 och laddhybrider med 32 212, skriver Electrek.
Sett över hela halvåret har Tyskland registrerat 368 006 nya batterielbilar, en ökning med 48 procent jämfört med första halvåret 2025.
Norden fortsätter dominera
I toppen av den europeiska tabellen ligger fortfarande Norge, som under juni nådde en marknadsandel på 96,5 procent för elbilar. Totalt registrerades 18 875 nya elbilar av 19 558 nya personbilar i landet, enligt Electrive. För hela första halvåret ligger den norska elbilsandelen på 97,6 procent.
Danmark följer på 79,1 procent, medan Irland, Finland och Nederländerna alla passerat 40 procent i juni. Frankrike satte samtidigt eget rekord med 55 831 nya elbilar och en marknadsandel på 29,6 procent.
Sverige över Europasnittet men bakom Norge och Danmark
För svensk del blev juni också en rekordmånad. Elbilarnas andel av nyregistreringarna steg till 44 procent, den högsta noteringen någonsin, och den ackumulerade andelen för första halvåret landade på 41,5 procent, rapporterar EVwire. Branschorganisationen Mobility Sweden höjde efter junisiffrorna sin årsprognos från 40 till 45 procent.
Sverige ligger därmed långt över det europeiska snittet på 25,6 procent, men avståndet till de nordiska föregångarna är fortsatt stort. Norge är nästan helt elektriskt och Danmark har lämnat 70-procentsstrecket bakom sig. Samtidigt är den underliggande svenska nybilsmarknaden svag, och tillväxten drivs i praktiken enbart av elbilssegmentet.
Enligt Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden, ligger nyckeln till fortsatt tillväxt hos politikerna. ”Politikerna har nu möjlighet att stödja utvecklingen och skapa långsiktiga villkor för omställningen till eldrift”, säger hon till EVwire.
Politik och oljepriser driver skiftet
Bakom den europeiska ökningen ligger en kombination av stramare CO2-krav från EU, återinförda subventioner i flera länder och stigande drivmedelspriser efter oroligheterna i Mellanöstern. Chris Heron, vd för E-Mobility Europe, sammanfattar utvecklingen så här:
”Juni skrev om rekordböckerna för EU:s elbilsmarknad. Bättre politik, bättre elbilar och en fortsatt oro för oljeberoendet drar åt samma håll”, säger han enligt Renewable Energy Magazine.
Frågan är om andra halvåret kan hålla samma takt, eller om Tysklands subventionsdrivna rally lugnar ned sig. Just nu pekar allt uppåt, och för första gången är det inte längre bara Norden som driver Europas elbilsomställning.
