Emil Martesen
Två Škoda-anställda körde en serieproducerad elbil-SUV med plats för sju personer 936 kilometer på en enda laddning.
Sträckan gick från Škoda-huvudkontoret i Mladá Boleslav i Tjeckien till Zandvoort på den nederländska kusten. Bilen är en serieproducerad Škoda Peaq 90 med 91 kWh batteri, enligt tyska Schmidts Blog som var först ute med rekordet.
De två förarna, Jakub Krs, ansvarig för högvoltsbatteri-strategi, och Marek Jež, chef för Peaq-modellinjen, startade tisdagen den 25 augusti 2026 klockan tolv och rullade in i Zandvoort dagen efter. Hela försöket övervakades av TÜV Süd, och representanter för den tjeckiska rekordboken var på plats för att dokumentera körningen.
Räckvidden slog WLTP-siffran med 289 kilometer
Škoda Peaq 90 har en officiell WLTP-räckvidd på 647 kilometer. De 936 kilometrarna överstiger normen med nästan 45 procent.
Bilen är 4,87 meter lång, rullar på 19-tumshjul med rullmotståndsdäck och har en luftmotståndskoefficient på 0,249. Under rekordkörningen drog den 9,2 kWh per hundra kilometer. Bakmotorn levererar 210 kW (286 hästkrafter), och batteriet har 91 kWh total kapacitet med 86 kWh användbar energi.
Snittfart på 41 kilometer i timmen
Bilisten som räknar med samma räckvidd i sin egen vardagskörning kommer att bli besviken. Snittfarten under de 936 kilometrarna låg på 41 kilometer i timmen, och förarna använde tekniken hypermiling, en extremt förutseende körstil optimerad för att pressa ut varje kilowattimme.
Rutten lades medvetet på mindre vägar, och förarna undvek kraftiga accelerationer och inbromsningar. AI-verktyg användes för att optimera vägvalet i förväg.
Škoda själva markerar att detta inte är en typisk vardagssiffra. ”I vardagsbruk kommer kunderna sannolikt inte att köra bilen på det här sättet”, skriver bolaget enligt Schmidts Blog. Den officiella WLTP-siffran på 647 kilometer förblir referenspunkten för normal körning.
Peaq 90 är den sjusitsiga versionen av Škodas nya elbils-SUV och delar batteripaket med VW ID.7 Pro S från Volkswagen-koncernen. Totala körsträckan tog drygt ett dygn med pauser för förarbyte, mat och vila.
