Jesper Bengtson
Rivians första prisvärda elbil kostar hälften så mycket som märkets tidigare modeller.
Amerikanska Rivian, hittills mest känt för stora och dyra pickuper och SUV:ar, har inlett leveranserna av sin nya kompakt-SUV R2 för amerikanska kunder. Starten skedde den 9 juni 2026, och R2 är den första modellen där tillverkaren riktar sig till en bredare köpgrupp.
Instegspriset i USA ligger på 45 000 dollar för basmodellen som når marknaden i slutet av 2027, motsvarande runt 423 000 kronor med aktuell kurs. Den variant som säljs just nu, R2 Performance med Launch Package, kostar 57 990 dollar (cirka 545 000 kronor). Emellan ligger Premium på 53 990 dollar i slutet av 2026 och en långdistansversion med bakhjulsdrift på 48 490 dollar i början av 2027.
Prestanda och räckvidd
Alla varianter delar samma 87,9 kWh-batteri och en inbyggd NACS-laddport, som är kompatibel med Teslas Supercharger-nätverk. Räckvidden landar på upp till 555 kilometer med bakhjulsdrift och 531 kilometer för de fyrhjulsdrivna versionerna enligt amerikansk EPA-mätning. Snabbladdning sker med upp till 210 kW.
Performance-varianten levererar 656 hästkrafter och accelererar från stillastående till 100 kilometer i timmen på 3,6 sekunder. Premium-utförandet nöjer sig med 450 hästkrafter och gör samma sträcka på 4,6 sekunder, medan den bakhjulsdrivna långdistansversionen ger 350 hästkrafter.
Ett konkret alternativ till Model Y
Med en längd på 4,72 meter placerar sig R2 direkt i segmentet där Tesla Model Y regerar. Model Y är den mest sålda bilen i Europa och står som den självklara referenspunkten för elbilsköparen som söker en familjevänlig SUV.
I Sverige kostar en Tesla Model Y Standard från runt 500 000 kronor, medan BMW nyligen har lanserat sin nya iX3 Neue Klasse i USA från 61 500 dollar, motsvarande omkring 578 000 kronor. Konkurrensen tätnar även från europeiskt håll, där Volvo förbereder EX50 som ett annat kompakt SUV-alternativ.
Där R2 skiljer sig från konkurrenterna är i Rivians terräng-DNA. Fordonet har 24,4 centimeters markfrigång, kan vada genom 50 centimeter djupt vatten och erbjuder körlägen som All-Terrain, Snow, Sport, Soft Sand och Rally. Det gör R2 till en mer utpräglad äventyrsbil än de mer stadsorienterade rivalerna.
Osäker Europa-lansering
För europeiska och därmed svenska köpare är väntetiden fortfarande lång. Rivians europeiska webbplats angav tidigare 2027 som lanseringsår, men datumet har sedan tagits bort. Enligt tyska Ecomento är det oklart när R2 kommer att erbjudas till europeiska kunder, sedan tillverkaren också sköt upp den kanadensiska lanseringen med ett år.
Något officiellt lanseringsdatum för Europa har Rivian ännu inte annonserat.
