Sebastian Juul
Renaults nya folk-elbil kostar bara 19 999 euro, men väljer du de större hjulen får du ett chassi som skakar.
Renault har satt startpriset på nya Twingo E-Tech till 19 999 euro, motsvarande ungefär 223 000 kronor. Det är klart under instegspriset för Volkswagens kommande ID. Polo i grundversion och gör Twingon till en av de tydligaste prisutmaningarna mot tyska elbilar på länge, enligt det tyska testmediet Schmidtis Blog. En vanlig VW Golf, som fortfarande ligger kring 30 000 euro (cirka 335 000 kronor) i Tyskland, framstår mot den bakgrunden som dyr, och är dessutom inte elektrisk i grundutförandet.
Bakom bilen sitter en 27,5 kWh stor LFP-batteripack och en elmotor på 60 kW, motsvarande 82 hästkrafter. Den officiella räckvidden är 263 kilometer enligt WLTP med 16-tumsfälgar, uppger go-electra, som också listar en längd på 3,78 meter och en tjänstevikt kring 1 200 kilo. Twingon byggs på Renaults nya AmpR Small-plattform och tillverkas i Novo Mesto i Slovenien.
Haken sitter i chassit
Lovorden tar slut när testet lämnar innerstaden. Med de valbara 18-tumsfälgarna ”rullar bilen klumpigt och levererar märkbara stötar på tvärfogar och kullersten”, skriver Schmidtis Blog. Testaren rekommenderar därför att stanna vid standardutförandet med 16-tumsfälgar i stål, där fjädringen uppges harmonisera bättre med karossen. För en bil som i första hand är tänkt för stadstrafik är det en acceptabel kompromiss, men den som planerar långa landsvägsturer bör vara medveten om begränsningen.
Snabbladdningen är inget skäl att ge sig ut på långresa heller. Grundversionen laddar enbart med 6,6 kW växelström, och DC-snabbladdning med 50 kW är ett tillval i det så kallade Advanced Charge Pack-paketet, som också höjer AC-laddningen till 11 kW.
Volkswagen kostar 56 000 kronor mer
Volkswagen har haft svårt att pressa priset på sin motsvarande småbil. Instegsversionen ID. Polo Trend med 37 kWh-batteri och 323 kilometers WLTP-räckvidd finns i konfiguratorn från 24 995 euro, motsvarande cirka 278 000 kronor, uppger branschtidningen Electrive. Skillnaden till Renault blir knappt 5 000 euro, eller runt 56 000 kronor, för en bil som är tänkt för samma kundgrupp.
Nedåt i prisstegen finns bara Dacia Spring, som startar på 18 900 euro (cirka 211 000 kronor) i Expression-utförande, och Citroën ë-C3, som börjar på 23 300 euro (cirka 260 000 kronor) i You-utförande. Twingon placerar sig mellan de två och lägger till ett modernare chassi och fler digitala funktioner än Dacia Spring kan erbjuda.
När kommer den till Sverige
Twingo E-Tech har redan börjat rullas ut hos franska och tyska återförsäljare efter världspremiären tidigare under året. Svensk officiell prissättning har Renault ännu inte presenterat, men europaprissättningen pekar mot en bil som landar långt under 250 000 kronor när den dyker upp i svenska prislistor, ett prisläge som få nya elbilar nått i Sverige i år.
