Jesper Bengtson
Från den 1 oktober 2026 gäller ny trafiklagstiftning i Spanien som direkt träffar den som hyr bil på semestern.
Reformen skärper kraven vid omkörning av cyklister, tvingar fram en räddningsgata vid trafikstopp och innebär att bötesbeloppen börjar på 200 euro för de vanligaste överträdelserna. Reglerna beslutades av den spanska regeringen i somras och gäller alla förare på spanska vägar, oavsett om bilen är registrerad i Spanien eller hyrd över disk på flygplatsen.
De nya reglerna är en ändring av det allmänna trafikreglementet och syftar till att skydda oskyddade trafikanter. Det uppger den spanska trafikmyndigheten DGT i sin officiella kommunikation kring beslutet.
Cyklistregeln som kan bli en dyr överraskning
Den mest märkbara förändringen gäller omkörning av cyklister på landsväg. Föraren måste nu sänka hastigheten med minst 20 kilometer i timmen jämfört med den skyltade hastighetsgränsen och samtidigt hålla ett sidoavstånd på 1,5 meter till cyklisten. På en väg med 90 som hastighetsgräns innebär det alltså max 70 kilometer i timmen förbi cyklisten.
På vägar med flera körfält i samma riktning räcker det inte längre att lägga sig något ut i vänster fil. Föraren måste byta körfält helt vid omkörningen, enligt den spanska förordningen.
Inne i tätort införs samtidigt ett minsta avstånd på fem meter till en cyklist som kör framför bilen i samma körfält. Överträdelser klassas som en allvarlig förseelse och ger böter på 200 euro, skriver den spanska motortidningen Motorpasión med hänvisning till DGT.
Det är just cyklistregeln som är den största fällan för svenska bilister. I Sverige finns ett generellt krav på betryggande avstånd men ingen fast hastighetsminskning inskriven i lagen, och rutinen att glida förbi i samma fil är utbredd.
Räddningsgata i mitten av vägbanan
En annan nyhet är kravet på så kallad räddningsgata vid stillastående eller mycket långsam trafik på motorväg och motortrafikled. Bilister i höger körfält ska pressa sig så långt åt höger som möjligt, medan bilar i vänster fil ska göra plats åt vänster, så att en fri korridor uppstår i mitten för ambulanser, polis och räddningstjänst.
Regeln finns sedan tidigare i bland annat Tyskland och Österrike, men blir nu obligatorisk även i Spanien. Enligt Euro Weekly News ska räddningsfordon i framtiden också kunna skicka positionsdata till trafikcentraler, så att bilister i närheten får en varning i navigationssystemet innan utryckningen når fram.
Vintern och de mindre kända förbuden
I samband med kraftigt snöfall eller isbildning på motorväg och motortrafikled införs ett generellt omkörningsförbud i vänster körfält. All trafik ska ligga i höger fil, medan vänster fil reserveras för utryckningsfordon och snöröjning. Detta rapporterar Majorca Daily Bulletin med hänvisning till reformens text.
Reformen skärper också kraven på motorcyklister och användare av elsparkcyklar. Handskar blir obligatoriska för motorcyklister på landsväg, minimiåldern för elsparkcyklar sätts till 15 år och nattlig användning kräver reflexväst.
För den som redan har bokat en höstresa till Costa del Sol eller Mallorca är slutsatsen enkel: det som fram till 30 september är en gråzon blir från 1 oktober en böteslapp på 200 euro. Höstbokade hyrbilar hämtas ut i en ny rättslig verklighet, och det är föraren, inte biluthyraren, som står för avgiften.
