Dessa bilar har högsta verkstadsräkningarna

Skillnaderna mellan bilmärken är stora, både i hur ofta felen dyker upp och vad de kostar när de väl gör det. En genomsnittlig maskinskada landar på cirka 18 000 kronor, enligt Länsförsäkringars maskinskaderapport. Rapporten bygger på omkring 10 000 granskade skador på bilar mellan två och åtta år.

På listan över märken med flest maskinskador toppar tre premiummärken: Porsche, Jeep och Land Rover/Range Rover, tätt följda av Fiat och Chevrolet. I andra änden av skalan ligger de asiatiska märkena Lexus, Kia, Toyota, Honda och Mazda.

Sju av hundra Porschar drabbas

När samma underlag bryts ned i frekvenssiffror blir kontrasten tydlig. Porsche har omkring sju drabbade bilar per hundra, Jeep 5,5 och Land Rover/Range Rover fem. Lexus har bara 0,1 fall per hundra bilar – en skillnad på sjuttio gånger mellan bäst och sämst.

Det som gör vissa märken riktigt dyra är inte enbart att felen är fler, utan även vad de kostar när de dyker upp. Ett motorbyte landar i snitt på 75 000 kronor, byte av automatlåda upp till 53 000 kronor och en typisk motorreparation på 25 000 kronor.

Peugeot och Renault i botten på kostnadslistan

När Länsförsäkringar rankar märkena efter genomsnittlig reparationskostnad ligger Porsche, Land Rover/Range Rover, Jeep, Mini och Lexus i toppen. Billigast att laga är Honda, Toyota, Hyundai, Peugeot och Renault. Samma bild återkommer i flera andra undersökningar internationellt.

I brittiska What Car?s tillförlitlighetsundersökning för 2024 pekas dieselversionen av BMW 3-serien ut som dyrast att laga, följd av Audi A1 och Audi A3. Undersökningen bygger på svar från 21 732 bilägare fördelade på 178 modeller. Bland BMW 3-ägarna hade 56 procent en verkstadsräkning som översteg 1 500 pund, motsvarande cirka 20 000 kronor.

Elbilar mer driftsäkra än förbränningsbilar

För elbilar ser bilden delvis annorlunda ut. Enligt ADACs haveristatistik från april 2025 har förbränningsbilar mellan två och fyra år omkring 2,5 gånger fler haverier än jämngamla elbilar. Bland de mest driftsäkra modellerna hittas märken som Mini och Audi.

Servicekostnaderna för en Tesla är samtidigt relativt låga i vardagen, men karosseriskador kan snabbt bli en dyr historia. Aluminiumkarossen kräver särskilda verktyg och specialutbildade verkstäder, vilket gör lackering av en enskild panel betydligt dyrare än på en genomsnittlig förbränningsbil.

Tre frågor att ställa innan köpet

Innan avtalet skrivs under, oavsett om det gäller en ny eller begagnad bil, kan tre frågor spara pengar på sikt:

• Hur ser maskinskadestatistiken ut för just den här modellen och årsmodellen?
• Vad kostar de vanligaste reservdelarna, och hur många verkstäder i närområdet kan reparera bilen?
• Finns det en förlängd garanti eller maskinskadeförsäkring som täcker de dyraste reparationerna?