Morten Lyhne Petersen
Tyska ADAC har utsett 26 bilmodeller som passar äldre förare bäst, och flera storsäljare i Sverige finns med på listan.
Den tyska bilistorganisationen ADAC, med drygt 22 miljoner medlemmar Europas största bilklubb, publicerade i juni 2026 en sammanställning av de bilar som organisationen anser lämpar sig bäst för äldre förare. Rekommendationen bygger på hundratals modeller som testats mot en uppsättning konkreta krav på tillgänglighet, körkomfort och sikt.
Av de 26 utvalda modellerna återfinns flera bilar som är storsäljare på den svenska marknaden, däribland Volvo XC40, VW T-Cross, Toyota Corolla Cross, BMW X1 och Hyundai Kona.
Kriterierna handlar om sitthöjd, lastkant och sikt
ADAC har satt tydliga mätvärden för vad som gör en bil senioranpassad. Enligt organisationens genomgång ska sitthöjden i förarstolen vara minst 47 centimeter, bilen minst 1,50 meter hög och högst 4,50 meter lång. Bagagerummets lastkant får inte överstiga 78 centimeter, och bilen ska ha ett godkänt betyg i både sikt och manöverbarhet i ADAC:s egna tester.
Kraven syftar till att minimera de fysiska påfrestningar som en äldre förare kan uppleva vid en typisk bilfärd. Låg lastkant gör det lättare att lasta in och ur, medan högre sitthöjd underlättar in- och urstigning och ger bättre översikt i trafiken.
Stora suvar och sportbilar är uteslutna eftersom de bedöms som opraktiska för målgruppen.
Sex prisklasser från 20 000 euro och uppåt
Bilarna på listan är sorterade i sex prisklasser, från cirka 20 000 euro till över 45 000 euro. Uppdelningen redovisas av Auto Motor und Sport på följande sätt:
– 20 000–25 000 euro: Toyota Proace City Verso, Seat Arona, Nissan Juke, Renault Captur, VW T-Cross – 25 000–30 000 euro: Mitsubishi ASX, Ford Tourneo Courier, Škoda Kamiq, Hyundai Kona, Ford Puma, Opel Combo Life, Citroën Berlingo – 30 000–35 000 euro: Renault Kangoo, Lexus LBX, Nissan Qashqai, Škoda Karoq, VW T-Roc – 35 000–40 000 euro: Smart #1, VW T-Roc Cabriolet, Mini Countryman, Mercedes-Benz B-klass, Toyota Corolla Cross, Škoda Elroq – 40 000–45 000 euro: Volvo XC40, Renault Scénic E-Tech Electric – Över 45 000 euro: BMW X1 och elvarianten BMW iX1
Utöver de rent geometriska kraven pekar ADAC på att funktioner som automatlåda, parkeringssensorer, backkamera, döda vinkeln-varning och lättanvända infotainmentsystem med mobilanslutning är särskilt värdefulla för äldre förare.
Elbilar tar plats på listan
Flera av rekommendationerna är helt eller delvis eldrivna. Škoda Elroq är renodlad elbil, detsamma gäller Smart #1 och Renault Scénic E-Tech Electric. Volvo XC40 och BMW X1 finns i både förbränningsversion och som eldrivna EX40 respektive iX1.
Det ligger i linje med hur den svenska marknaden ser ut. Under 2025 var Volvo landets mest sålda bilmärke med 48 961 registrerade bilar, följt av Volkswagen på 38 677 och Toyota på 22 189. Elbilar utgjorde en växande andel av försäljningen, där Volvos EX-modeller stod för en betydande del.
Med en åldrande befolkning både i Sverige och Tyskland väntas efterfrågan på senioranpassade bilar öka. Enligt Statistiska centralbyråns senaste befolkningsprognos kommer andelen svenskar över 65 år att fortsätta växa under kommande decennium, vilket gör praktiska köpguider av denna typ relevanta för en allt större grupp bilköpare och deras anhöriga.
