Morten Lyhne Petersen
Tre gånger fler unga än äldre kör elbil regelbundet, visar en tysk storundersökning.
Bland förare över 50 år är det bara 4 procent som regelbundet sätter sig bakom ratten på en elbil. I åldersgruppen under 30 är siffran 12 procent, enligt en ADAC-undersökning genomförd av institutet Bilendi bland 1 000 bilförare i juni 2024.
Klyftan blir ännu tydligare när man frågar om framtiden. Bara 9 procent av de över 50 tror att deras nästa bil kommer att vara eldriven, jämfört med 29 procent av de yngsta förarna. Räknar man in de som svarar ”möjligen” är hela 57 procent av förarna under 30 öppna för ett elbilsköp, mot 27 procent bland 50-plussarna.
Räckvidd och pris avgör mest
När ADAC frågar vad som skulle styra ett framtida bilköp lyfter 38 procent av samtliga tillfrågade fram lång räckvidd som viktigast, medan 33 procent prioriterar ett rimligt inköpspris. En fjärdedel kan inte välja mellan de två.
Bland dem som redan kör elbil regelbundet dominerar räckvidden ännu tydligare: 68 procent sätter den först, mot 24 procent som väljer priset. Undersökningen pekar också på ett kunskapsglapp. Bara 49 procent uppger att de känner sig välinformerade om elbilars fördelar och nackdelar.
Erfarenheten tycks tala för elbilen när man väl provar. Bland förare under 50 som testkört en elbil svarar 69 procent att de gillade upplevelsen, jämfört med 60 procent i hela urvalet.
Svenska förare kör längre än de tror
I Sverige har elbilsandelen skjutit i höjden det senaste året. Under februari 2026 stod eldrivna bilar för 39,6 procent av alla nyregistreringar, upp från 29 procent samma månad året innan, rapporterar branschorganisationen Mobility Sweden. Räknar man in laddhybriderna är två av tre nya bilar laddbara.
Vd Mattias Bergman påpekar samtidigt att omställningstakten står och faller med laddinfrastrukturen, som måste byggas ut i samma takt som elbilarna når en bredare målgrupp.
Just räckviddsstressen visar sig ofta vara mindre än ryktet säger. En Sifo-undersökning från augusti 2024 med drygt 1 000 elbilsägare och lika många fossilbilister visar att 54 procent av elbilsägarna sällan eller aldrig upplever räckviddsångest. Bara 12 procent känner den ofta.
Men bilden hos dem som inte kört elbil är en helt annan. Bland fossilbilisterna uppger 45 procent räckvidden som det främsta skälet till att välja bort en elbil, trots att elbilsägarna i praktiken kör långa sträckor oftare än fossilförarna.
Så många publika laddpunkter finns nu
Laddinfrastrukturen fortsätter växa. I slutet av februari 2026 fanns det 66 566 publika laddpunkter i Sverige fördelade på 9 462 stationer, med drygt 300 nya laddpunkter tillkomna under månaden.
I maj 2026 beviljade Naturvårdsverket 900 miljoner kronor i investeringsstöd via Klimatklivet till över 3 700 nya ladduttag på 568 platser runt om i landet. Ändå kvarstår utmaningar i flerbostadshus och på landsbygden, där laddmöjligheterna är mer begränsade.
Vad kan minska tveksamheten
För en 50-plussare som funderar på att byta finns det några konkreta hållpunkter. Räckvidden på nyare modeller är i dag ofta så lång att den täcker det verkliga körbehovet för de allra flesta hushåll. Ett provkörningspass hos handlaren väger tungt: ADAC-siffrorna tyder på att den positiva upplevelsen bland provkörare är den enskilt starkaste omvändningsfaktorn.
Att titta på var man faktiskt behöver ladda, hemma, på jobbet eller längs pendlingssträckan, ger ofta ett mer realistiskt beslutsunderlag än en generell oro för räckvidden. Kunskapsglappet som ADAC pekar på är rimligt att jobba med innan man låter tveksamheten avgöra bilvalet.
