Trump river upp klimatgrund – EPA skrotar ”endangerment finding” och lovar billigare bilar

Beskedet beskrivs av myndigheten som den största avregleringen i USA:s historia och uppges kunna sänka bilkostnader med i snitt över 2 400 dollar per fordon. 

En av de största klimatvändningarna på årtionden

I praktiken innebär beslutet att federala utsläppsregler för växthusgaser för fordon och motorer – inklusive modellår 2012–2027 och framåt – rivs upp, enligt EPA och flera medier som rapporterat om beskedet, skriver Carscoops. 

EPA:s linje är att den tidigare tolkningen av Clean Air Act inte gav myndigheten lagstöd att sätta klimatrelaterade fordonsstandarder på det sätt som gjorts, och att en så stor fråga bör avgöras av kongressen. (US EPA)

”Det ska spara 1,3 biljoner dollar” – så räknar administrationen

Trumpadministrationen och EPA-chefen Lee Zeldin framhåller att avregleringen ska minska kostnader kopplade till mätning, rapportering, certifiering och efterlevnad – och att det totalt motsvarar omkring 1,3 biljoner dollar i besparingar. En del av kalkylen kopplas till undvikna kostnader för teknik kopplad till elbilar, enligt rapporteringen, enligt The Verge.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Samtidigt har AP i en faktagranskning pekat ut flera påståenden i samband med beskedet som missvisande eller felaktiga – bland annat kopplingen mellan Endangerment Finding och ”elbilsmåndat”. 

Varför 2009 års beslut varit så avgörande

Endangerment Finding från 2009 slog fast att sex växthusgaser – däribland koldioxid och metan – hotar folkhälsa och välfärd. Den byggde vidare på Högsta domstolens beslut i Massachusetts v. EPA (2007), som slog fast att växthusgaser kan omfattas av Clean Air Act och att EPA måste ta ställning i frågan. 

Under åren har den bedömningen fungerat som nav för en rad regler som pressat ner utsläpp, inte minst från vägtrafiken, som ofta beskrivs som USA:s största källa till direkta växthusgasutsläpp. 

Kritiken: ”Risk för mer utsläpp och dyrare bränsle på sikt”

Kritiker varnar för att beslutet kan leda till ökade utsläpp och större hälsorisker, och flera bedömare räknar med en lång juridisk strid när delstater och miljöorganisationer väntas utmana förändringen i domstol, skriver The Verge. 

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Exakt hur mycket bilägare märker i plånboken är omstritt: administrationen talar om besparingar, medan andra analyser varnar för att svagare regler kan ge högre bränslekostnader över tid. (The Verge)

Vad händer nu?

Nästa stora fråga är vad som står sig juridiskt. Enligt rapporteringen väntas processer ta fart när beslutet är formellt publicerat och börjar gälla fullt ut – och det kan sluta med att frågan hamnar i Högsta domstolen igen. 

Oavsett utgång är kursändringen tydlig: när 2009 års klimatgrund plockas bort förändras spelplanen för allt från bilindustrins krav till delstaternas roll i klimatpolitiken – och den striden ser ut att bli både lång och politiskt laddad, enligt AP. 

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns