Sebastian Juul
Har du låtit en bekant dra laddboxen hemma kan hemförsäkringen räkna installationen som ogiltig vid brand.
Att installera en fast laddbox hemma räknas enligt svensk lag som ett elinstallationsarbete. Jobbet får bara utföras av ett företag som är registrerat hos Elsäkerhetsverket, inte av en händig granne och inte av dig själv.
Myndigheten skriver det som ett rent förbud. ”Det är förbjudet att utföra elinstallationsarbete om man inte har rätt auktorisation eller om man inte omfattas av ett elinstallationsföretags egenkontrollprogram”, slår Elsäkerhetsverket fast. Ett egenkontrollprogram är det kvalitets- och ansvarsregister som varje elinstallationsföretag ska ha för att få utföra arbeten åt andra.
Konsekvensen av att strunta i det syns först när något går fel. Branschtjänsten Elinstallation.nu konstaterar att försäkringsbolagen kräver fackmässigt utförda elinstallationer, och att ”om en privatperson gör ett arbete som kräver elektriker, och det sedan uppstår en brand eller vattenskada, kan ersättningen sättas ned eller helt utebli”.
Så ser branschens villkor ut
If, som är ett av Sveriges största sakförsäkringsbolag, täcker brand från laddboxen genom hemförsäkringen utan särskilt tilläggsavtal, men bara på villkor att installationen är korrekt. ”Hemförsäkringen eller villaförsäkringen som täcker brand och där har inget undantag gjorts för just laddbox, hos If”, skriver bolaget på sitt nyhetsrum. Samtidigt är kravet uttalat: tillverkarens anvisningar ska följas och installationen vara utförd av behörig elektriker.
Flera andra bolag har skrivit undantaget rakt in i villkoren. En genomgång från elbilsförsäkring.com visar att ersättning inte lämnas ”om laddstation för plug-in hybrid eller elfordon inte är installerad av behörig elektriker” eller ”om plug-in hybrid eller elfordon laddas med en laddare som inte är godkänd av fordonstillverkaren”.
Till laddbox i en vanlig villa krävs minst Auktorisation Typ AL, det vill säga den lägsta auktorisationen för lågspänningsarbete, skriver branschtjänsten Volt. Installatören ska antingen ha personlig auktorisation från Elsäkerhetsverket eller arbeta inom ett registrerat elinstallationsföretags egenkontrollprogram.
Så vanligt är problemet
Risken för brand är statistiskt låg men inte noll. En analys av MSB-rapporten visar att 174 batteribrandhändelser inrapporterades i Sverige under 2024, varav 40 i plug-in-personbilar och 22 av dessa i helelektriska elbilar. Flera händelser inträffade i samband med laddning.
Räknat på hela flottan motsvarar det cirka 1 brand per 16 284 elbilar, enligt rapporten. Men det är exakt den statistiska undantagsgången som försäkringsbolagens villkor är skrivna för, och det är där kravet på behörig installation sätts på prov.
Det stämmer med Teksajtens tidigare genomgång av svensk brandstatistik, som visade att elbilar fattar eld mer sällan än bensinbilar.
Så kontrollerar du installatören
Elsäkerhetsverket driver den digitala tjänsten ”Kolla elföretaget”, där du kan söka på företagets namn eller organisationsnummer och se vilka typer av elarbete företaget är registrerat för. Hittar du inte firman där saknar den enligt elsäkerhetslagen rätt att dra din laddbox, och vid en brand kan försäkringsbolaget räkna installationen som obehörig.
En kvittens på jobbet, ett registrerat elinstallationsföretag på fakturan och en kontroll mot Elsäkerhetsverkets register tar några minuter via webbläsaren.
