Sebastian Juul
Nästan alla nyare bilar skickar löpande data om dig och ditt körsätt till tillverkaren.
Hastighet, bromsningar, GPS-position och fordonsdiagnostik rapporteras ofta i bakgrunden så fort bilen är igång. Den som vill begränsa flödet har faktiskt verktyg att göra det med, både i bilens egen meny och via EU-lagstiftningen.
Omfattningen är stor. En granskning från Mozilla Foundation av 25 stora bilmärken landade i att samtliga underkändes i integritetstestet. Enligt rapporten samlar märken som BMW, Ford, Toyota, Volkswagen och Tesla in mer personuppgifter än vad som behövs för att köra bilen, och många förbehåller sig rätten att dela eller sälja uppgifterna vidare.
Vad din bil faktiskt skickar vidare
Det handlar inte bara om var du kör. Enligt säkerhetsbolaget Cape, som har kartlagt dataflöden i uppkopplade bilar, registreras typiskt sett hastighet, bromsmönster och körbeteende, tillsammans med GPS-koordinater, körrutter, motordiagnostik och bränsleförbrukning. Många nyare modeller lagrar också kontaktlistor från den parkopplade telefonen samt interaktioner med infotainment-systemet.
En del av informationen behövs för att larmtjänster och navigation ska fungera. Resten skickas i första hand för att tillverkaren ska kunna förbättra sina produkter, erbjuda tilläggstjänster eller, i vissa fall, dela statistik med försäkringsbolag och tredjepartsleverantörer.
Så här begränsar du insamlingen
Det går inte att stänga av allt, men tre konkreta kontroller täcker den största delen av spårningen.
1. Stäng av datadelning i bilens egen meny. Volvo är ett tydligt exempel. I bilens centrumdisplay hittar du valen under Inställningar, System, Sekretess och data, där du kan avaktivera datadelning för enskilda tjänster eller för alla appar samtidigt. BMW, VW och Toyota har motsvarande menyer, oftast kallade ”integritetsinställningar” eller ”datadelning”. Observera att vissa tjänster, till exempel fjärrstyrning via app och nödsamtalsfunktionen eCall, slutar fungera om du stänger av allt.
2. Granska behörigheterna i tillverkarens app. De flesta märken har en separat app, som Volvo Cars, My BMW och Toyota Smart Connect. I appens integritetsmeny kan du typiskt återkalla samtycke till marknadsföring, platsdelning och överföring av körstatistik. BMW anger i sitt dataskyddsmeddelande att användaren när som helst kan ändra sina integritetsinställningar och datagranularitet via appen eller sin BMW-profil.
3. Använd dina rättigheter enligt GDPR och EU:s dataakt. Som fordonsägare i EU har du rätt att få en kopia av de uppgifter tillverkaren har lagrat om dig och att begära att de raderas. Spanska biltillverkaren Cupra, som ägs av Volkswagen-koncernen, beskriver konkret hur du kan få en kopia av dina historiska uppgifter och återkalla tidigare medgivanden via sin ID-portal. En skriftlig förfrågan till tillverkaren via mejl eller webbformulär räcker för att få processen i gång.
Lagen bakom dina rättigheter
Den europeiska dataskyddsstyrelsen EDPB antog redan i mars 2021 särskilda riktlinjer för uppkopplade fordon. Enligt EDPB:s rekommendationer ska dataskydd betraktas som en faktor från början, och känsliga positionsuppgifter får bara behandlas när det är absolut nödvändigt, eftersom de avslöjar förarens vardagliga rutiner. Riktlinjerna säger också att användaren måste kunna kontrollera hur data samlas in och behandlas, och att bilen ska signalera när insamling pågår.
Den nyare EU-dataakten (förordning 2023/2854) går längre och ger uttrycklig rätt för förare att få åtkomst till den data deras fordon genererar och att dela den med tredje part, exempelvis en verkstad eller ett försäkringsbolag, utan att tillverkaren står emellan. Reglerna om fordonsdata gäller från september 2025, och från 12 september 2026 måste nya produkter som sätts på EU-marknaden vara utformade så att användaren får direkt åtkomst till sina data.
Kontrollera dina inställningar nästa gång du sätter dig i bilen. Det tar några minuter, men det är den enda vägen att se vad din tillverkare egentligen har satt på som standard.
