Sebastian Juul
Tesla har bytt namn på sitt mest omdiskuterade förarstödssystem efter krav från Tyskland.
Full Self-Driving (Supervised) heter numera Tesla Assisted Driving på Teslas europeiska webbplatser, och i Sverige lanseras systemet som Tesla Assisterad Körning. Namnbytet slog igenom senast den 8 oktober på de europeiska konfiguratorerna.
Bakom bytet ligger ett avtal med Tysklands federala transportministerium. Ministeriet skrev den 6 oktober att det tidigare namnet var missvisande, eftersom bilen inte tar över hela körningen utan bara assisterar med acceleration, inbromsning och styrning. Föraren måste vara uppmärksam hela tiden och bär det fulla ansvaret för bilen.
Den tyska transportministern Steffen Bilger säger i samband med beskedet att han vill påskynda ett gemensamt EU-godkännande. ”Mitt mål är att Tesla-förare så snart som möjligt ska kunna dra nytta av förarassistanssystemet i hela EU”, uttalade han sig i samband med beskedet.
Taket på tio procent över skyltad hastighet
Som en del av uppgörelsen enades Tesla och Tyskland om att systemet får ligga högst tio procent över skyltad hastighet. Det är en skärpning jämfört med det nuvarande nederländska godkännandet, där den så kallade Speed Offset-funktionen tillåter upp till 50 procent över gränsen.
Själva mjukvaran är dock inte uppdaterad ännu. Tesla har varken bekräftat namnändringen inne i bilen eller det nya hastighetstaket i någon officiell kommunikation. Bytet syns än så länge bara i marknadsföringen och på konfiguratorerna.
Åtta länder har hittills godkänt systemet för konsumenter: Nederländerna, Belgien, Danmark, Litauen, Estland, Slovenien, Tjeckien och Kroatien. Tyskland står alltså fortfarande utanför listan över länder där tekniken får användas.
Omröstningen i EU sköts upp till december
Ett gemensamt godkännande hade varit uppe på den tekniska kommittén för motorfordon den 6 oktober, men någon omröstning blev det inte. Nästa möjliga tillfälle väntas tidigast i december 2026. För att gå igenom krävs ja från 15 av 27 medlemsländer som samtidigt representerar minst 65 procent av EU:s befolkning.
Sverige hör till de länder som har signalerat att man kan rösta nej om funktionen som automatiskt låter bilen köra fortare än tillåtet står kvar. Även Frankrike och European Transport Safety Council har lyft invändningar mot just hastighetsövertrampen.
Vad gäller för svenska Tesla-ägare
Trots namnbytet är systemet fortfarande inte tillgängligt för vanliga svenska konsumenter. Transportstyrelsen har gett Tesla möjlighet att genomföra begränsade tester med utbildade testförare på utvalda sträckor, men allmän aktivering för konsumenter är ännu inte tillåten. Myndigheten pekar på våren eller sommaren 2027 som den tidigaste tidpunkten för en bredare svensk start, under förutsättning att EU-processen går igenom.
För den som beställer en ny Tesla i dag innebär bytet att det paket som tidigare kallades Total Självkörning (Under uppsyn) nu står som Tesla Assisterad Körning i konfiguratorn. Priset och funktionerna är desamma.
