Sebastian Juul
Tesla har släppt en nödfunktion som låter föraren gasa iväg från laddaren med kabeln kvar i porten.
Bakgrunden är en masskjutning vid en Supercharger i Twin Falls i Idaho den 1 augusti i år, där en 66-årig Tesla-ägare dödades medan han laddade bilen.
Funktionen heter Emergency Drive Away och rullas ut med mjukvaruversion 2026.38.3. Tesla meddelade lanseringen den 1 oktober via sitt Charging-konto på X, och förklarade att funktionen låter föraren växla till Drive med bilen fortfarande inkopplad i en Supercharger. Tidigare blockerade mjukvaran all körning så länge laddkabeln satt i.
Så fungerar nödläget
När föraren försöker köra i väg med laddkabeln ansluten varnar bilen om anslutningen och visar alternativet Emergency Drive Away på skärmen. Efter en bekräftelse släpper låset och bilen kan accelerera därifrån.
Kabeln följer med. Enligt en varning Tesla visar i bilen kommer både fordonet och Superchargern att ta skada, och korta kamerasekvenser skickas automatiskt till Tesla. Reparationskostnaden för infrastrukturen kan nå runt 25 000 dollar beroende på laddarmodell, enligt uppgifter om elektriska och anläggningstekniska kostnader som refereras av Yahoo Autos. Avbrottet orsakar bland annat kylvätskeläckage.
Tesla betonar att funktionen är avsedd för akuta nödsituationer, och att avsiktligt missbruk medför ”ytterligare påföljder”.
Vilka bilar som får uppdateringen
Rullout:en gäller tills vidare bara USA, och Model S och Model X som är byggda före 2021 ingår inte, bekräftar Electrive. Övriga modeller från 2021 och framåt kan aktivera läget när de har installerat 2026.38.3.
Tesla har inte angett när eller om funktionen når Europa, men har sagt att den geografiska begränsningen gäller ”för tillfället”.
Dödsskjutningen som satte fart på funktionen
Händelsen Tesla pekar på utspelade sig vid Twin Falls Visitor Center i Idaho den 1 augusti, intill en In-N-Out-restaurang. Gärningsmannen Chad Williams, 24 år, öppnade eld i drive-thrun och gick därefter vidare till laddstationen bredvid, där han sköt mot personer i de uppställda Tesla-bilarna.
Totalt dödades tre personer och sju skadades. Dale Schultz, 66, från Salt Lake City dog vid Supercharger-stolparna, och hans passagerare skadades. De två andra dödsoffren var Ashley Garibay, 23, från Stockton i Kalifornien och Christopher Claunch, 59, från Hagerman i Idaho. Gärningsmannen tog sitt eget liv på platsen.
Efter dådet krävde Tesla-ägare i USA en inbyggd möjlighet att kunna fly från en laddplats även med kabeln i, och det är den begäran Emergency Drive Away nu svarar på.
Status i Sverige
Tesla har inte kommunicerat någon tidsplan för en europeisk lansering, och svenska Tesla-ägare behöver tills vidare manuellt koppla ur kabeln för att kunna köra. Supercharger-nätet i Sverige är öppet dygnet runt och ofta obemannat.
