Sebastian Juul
En fabriksåterställning räcker inte, nästa ägare kan fortfarande spåra din bil via appen.
Moderna bilar sparar samma sorts personuppgifter som en telefon: parkopplade mobiler, hemadress i navigationen, samtalsloggar, garageportskoder och inloggningar till Spotify eller andra strömningstjänster. När bilen byter ägare följer allt detta med om säljaren inte aktivt raderar det.
Amerikanska GM Financial, som återtar och säljer vidare stora volymer begagnade bilar, listar sju konkreta steg innan nyckeln lämnas över: nollställ infotainmentsystemet, radera GPS-historiken, ta bort garageportskoder, koppla ur Bluetooth-parningar, radera kontakter, logga ut ur bilens appar och plocka bort personliga föremål inklusive eventuell trängselskatte-tagg. Steget som flest missar är GPS-historiken, ”sparade rutter och favoritplatser kan avslöja var du bor”, skriver bolaget.
Fem minuter i bilen räcker
Den praktiska ordningen är enkel. Öppna infotainmentsystemet och gå in i inställningarna. Radera först dina egna profiler och sparade destinationer, hem, jobb, tidigare resmål. Ta sedan bort varje parkopplad telefon ur Bluetooth-listan, för samma parning gav bilen tillgång till dina kontakter och samtalsloggar. Logga därefter ut ur alla appar i bilen, inklusive Spotify, Google-konto och eventuella parkerings- eller laddningsappar. Först då gör du fabriksåterställningen.
Samma logik gäller när du säljer telefonen på Blocket, kontounkoppling kommer före själva fabriksåterställningen, aldrig efter.
Fabriksåterställningen är bara halva jobbet
Det som få bilsäljare tänker på är att en fabriksåterställning i bilen inte rör konton på tillverkarens servrar. Så länge din användare finns kvar i tillverkarens app, Volvo On Call, BMW Connected, Mercedes me, Tesla-appen och motsvarande, har du kvar fjärråtkomsten även efter försäljningen.
Konsekvenserna är konkreta. Enligt en genomgång som New Jersey Auto Retailer Magazine publicerade i år innehåller över 80 procent av de vidaresålda bilarna fortfarande den föregående ägarens personuppgifter, och när fjärråtkomsten står kvar ”kan en tidigare ägare potentiellt spåra bilens plats, låsa upp dörrarna på distans eller till och med köra iväg med fordonet långt efter att bilen bytt ägare”. Den fysiska nyckeln räcker inte, appen är också en nyckel.
Därför är det sista steget att gå in i tillverkarens app på telefonen och aktivt ta bort bilen från ditt konto, eller kontakta tillverkarens kundtjänst för att verifiera att din åtkomst är avslutad. Digital-överlämningen är en separat handling utöver återställningen, och varje tillverkare har sin egen procedur.
Vad bilen faktiskt vet om dig
Att steget är värt besväret blir tydligare om man ser vad bilen sitter på. En genomgång i M3 pekar på att uppkopplade bilar samlar in körbeteende som skickas till försäkringsbolag, positionsdata via satellitnavigering och information kopplad direkt till förarens mobiltelefon. Vi Bilägare har tidigare konstaterat att nyare bilar ”fullständigt läcker information om hur du kör och använder din bil”. Det som återstår i bilen efter en slarvig försäljning är inte en obetydlig restpost, det är i praktiken en logg över hemadress, dagliga resor och kontaktnät.
Glöm inte prenumerationerna. Är bilen kopplad till en betald tjänst som satellitradio eller uppkoppling ska abonnemanget antingen sägas upp eller flyttas över, annars fortsätter fakturan komma till dig medan tjänsten används av någon annan.
