Sebastian Juul
Hyundais laddstarka sportsedan Ioniq 6 N har vunnit prestandaklassen vid German Car of the Year 2027.
Beskedet lämnades den 22 september 2026, och elbilen är nu en av fem klassvinnare som gör upp om totaltiteln senare i höst. Juryn lyfte fram bilens kombination av ”enastående prestanda, precis körkänsla och en tydligt förarorienterad design”, uppger Hyundai i sitt pressmeddelande.
Joon Park, som leder Hyundais högprestandaavdelning N, kommenterade utnämningen: ”Det här priset är ett bevis på vårt engagemang för att leverera den körglädje som prestandaförare eftertraktar, utan kompromisser.” Uttalandet finns i samma pressmeddelande.
Så laddad är prestandaelbilen
Bakom vinsten ligger en sportsedan med två elmotorer som tillsammans levererar 650 hästkrafter (478 kW) och 770 Nm med boostfunktionen N Grin Boost aktiverad. Toppfarten är 257 km/h och sprinten från stillastående till 100 km/h avklaras på 3,2 sekunder, enligt Hyundais officiella tekniska data. Batteriet är på 84 kWh.
Två egenutvecklade funktioner får särskild uppmärksamhet av juryn. N e-Shift simulerar mekaniska växlingar genom att manipulera motormomentet, medan N Active Sound+ är ett ljudsystem som ska ge elbilen en emotionell körupplevelse som annars saknas när förbränningsmotorns brummande försvinner.
Fem klassvinnare, alla eldrivna
German Car of the Year 2027 har utsetts av en oberoende jury bestående av 47 bilar-journalister, rapporterar paultan.org. Vid sidan av Ioniq 6 N i prestandaklassen valdes Volkswagen ID. Polo (budget), Kia PV5 (kompakt), Mercedes-Benz GLC (premium) och Xpeng X9 (lyx).
Samtliga fem klassvinnare är batterielektriska, noterar Speedme. Det gör prestandaklassens elbilsseger extra symbolisk i ett segment där bensindrivna sportmodeller länge har varit den självklara måttstocken.
Totalvinnaren av German Car of the Year 2027 offentliggörs den 2 november 2026, då de fem klassvinnarna gör upp om att kröna titeln.
