Jesper Bengtson
Tyska Isar Aerospaces Spectrum-raket lyfte från Norge på lördagskvällen och nådde omloppsbana redan vid sitt andra försök.
Uppskjutningen skedde klockan 22.12 svensk tid lördagen den 5 september 2026 från Andøya Space i norra Norge, och drygt sju minuter senare hade den tvåstegade bärraketen släppt av sina satelliter i en solsynkron bana. Det är första gången ett privat europeiskt bolag har fört nyttolast till omloppsbana från kontinental europeisk mark.
Missionen bär namnet ”Onward and Upward” och var Isar Aerospaces andra försök. Det första i mars 2025 slutade med att raketen exploderade cirka en halv minut efter start.
Fem cubesats och ett experiment i bana
Ombord fanns fem små satelliter och ett tekniskt experiment, valda genom en tävling som den tyska rymdmyndigheten arrangerade. Nyttolasterna kommer från EnduroSat i Bulgarien, University of Maribor i Slovenien, TU Berlin, det norska universitetet NTNU, ett studentteam vid TU Wien och det tyska bolaget Dcubed.
Spectrum-raketen är 28 meter hög och två meter i diameter, med nio motorer i första steget och en i det andra. Motorerna drivs av flytande syre och propan, enligt information från Europeiska rymdorganisationen ESA. Kapaciteten uppges vara ett ton till låg omloppsbana, alternativt 700 kilo till en solsynkron bana.
”Europa har suverän tillgång till rymden”
Isar Aerospaces medgrundare och vd Daniel Metzler kallade uppskjutningen en historisk vändpunkt för europeisk rymdfart.
”Idag öppnade Isar Aerospace rymden från kontinentala Europa. Uppskjutning fortsätter att vara den största flaskhalsen för den globala rymdindustrin, och från och med idag finns ett verkligt alternativ för kommersiella och institutionella kunder”, sade Metzler i bolagets pressmeddelande.
Han tillade att bolaget ”på några få år uppnått det som den europeiska rymdindustrin tidigare tagit årtionden på sig”, och att Europa nu har egen tillgång till rymden.
Europas beroende av utomeuropeiska raketer
Bakgrunden gör resultatet politiskt tungt. När Europas egen Ariane 6-raket dragits med förseningar och Vega-familjen har haft återkommande problem, har europeiska satellitkunder de senaste åren i praktiken behövt boka plats på amerikanska Falcon 9 för att komma i rymden. Isar Aerospaces framgång ger nu europeiska kunder ett kommersiellt alternativ från en privat aktör på kontinenten.
Det första försöket att skjuta upp Spectrum från Andøya i mars 2025 varade cirka 30 sekunder innan raketen förlorade kontroll och exploderade. Isar Aerospace beskrev då själva att raketen ”klarade en av rymdtransportens svåraste delar: lyftet”. Att det andra försöket direkt gick hela vägen till bana är ovanligt inom raketutveckling där de flesta nya bärraketer behöver flera försök innan de fungerar tillförlitligt.
Fabrik för fyrtio raketer om året
Isar Aerospace har byggt upp verksamheten på privat riskkapital och offentliga rymdkontrakt. Under sommaren 2026 säkrade bolaget cirka 270 miljoner euro i en Series D-runda och tecknade därefter ett kontrakt värt runt 200 miljoner euro med ESA, uppger en genomgång publicerad efter uppskjutningen.
Bolaget bygger nu i München en fabrik som ska kunna producera upp till 40 Spectrum-raketer om året, och raketer 3 till 7 finns redan i produktion.
