Emil Martesen
Ford sålde 79 procent färre elbilar i USA i augusti, och den totala försäljningen föll över 10 procent.
Elbilslinjen är den blödande delen: Ford levererade 2 197 elbilar i augusti mot nästan 11 000 samma månad året innan, en nedgång på 79,4 procent. F-150 Lightning såldes i bara 148 exemplar, ned 95,4 procent, och Mustang Mach-E landade på 1 989 enheter, ned 72,5 procent.
Totalt sålde Ford 163 175 fordon i USA i augusti, en minskning på 10,3 procent jämfört med augusti 2025. År hittills ligger tillverkaren 9,6 procent efter fjolåret.
Portföljhål förklarar en stor del av tappet
Två av kollapsens värsta siffror har en enkel förklaring: bilarna finns knappt kvar att sälja. Ford avslutade produktionen av F-150 Lightning i december 2025, och det som säljs nu är restlager. Escape, som föll 88,2 procent till 1 446 enheter i augusti, gick ur produktion sent 2025, och Lincoln Corsair, ned 89,5 procent till 266 enheter, är också inne i en produktionspaus.
Mustang Mach-E har inte samma ursäkt. Modellen är i produktion men börjar bli åldrad, och år hittills är försäljningen halverad från 27 093 till 13 495 enheter. E-Transit har det ännu värre: 614 sålda skåpbilar hittills i år är en kraftig nedgång från 4 264 föregående år.
Elbilsmarknaden bromsar för alla, men olika hårt
Ford är inte ensamt om att se elbilssiffrorna sjunka i augusti. Federala skattekrediten på upp till 7 500 dollar för nya elbilar upphörde den 30 september 2025 som en följd av budgetlagen ”One Big Beautiful Bill Act”, och konsumenter tidigarelade köp till augusti-september 2025 för att hinna med. Det gjorde augusti 2025 till en artificiellt hög jämförelsemånad.
Hyundai och Kia har också fått känna av effekten: parets kombinerade elbilsförsäljning i USA föll 52,3 procent i augusti till 7 678 enheter. Kia EV6 backade 60 procent till 712 enheter och Kia EV9 33 procent till 1 789. Skillnaden är att Kia samtidigt satte all-time-rekord i augusti totalt sett med 83 793 sålda bilar, driven av en hybridförsäljning som nästan fördubblades.
Ford saknar den kudden. Där konkurrenterna kompenserar med hybrider och nya modeller har Ford ett tomrum i portföljen där både Escape och F-150 Lightning tidigare stod.
Ljuspunkter i pickup- och SUV-linjen
Det finns fortfarande delar av Ford-portföljen som fungerar. Maverick, den mindre pickupen, ökade 14,4 procent till 13 680 enheter i augusti. Explorer föll bara 4 procent till 19 801 sålda, och F-Series sammantaget landade på 67 504 enheter, en minskning på 1,2 procent. På Lincoln-sidan gick Nautilus upp 28,9 procent, Aviator 22,4 procent och Navigator 15,8 procent, även om varumärket som helhet backade 10,4 procent till 7 506 enheter.
Ford har aviserat en satsning där fem nya modeller ska produceras i en spansk Geely-partnerfabrik från 2028 för att fylla luckorna i produktprogrammet, men det ligger flera år bort. Nästa månadsrapport från Ford väntas i början av oktober.
