Jesper Bengtson
Volvo drar tillbaka drygt 40 000 EX30 i världen efter fall av överhettade batterier.
De berörda bilarna finns bland annat i Storbritannien, USA, Australien och Brasilien, medan svenska ägare inte är med i återkallelsen. Beskedet kom när biltillverkaren tvingades erkänna en batteridefekt som kan leda till kortslutning och i värsta fall brand.
Återkallelsen omfattar 40 323 bilar av modellen EX30 och gäller varianterna Single Motor Extended Range och Twin Motor Performance, enligt uppgifter från Volvo. Volvo Cars aktie föll efter beskedet.
Batteridefekten kommer från en enda leverantör
Problemet ligger i battericeller från leverantören Shandong Geely Sunwoda Power Battery. Volvo beskriver felet som en ”processavvikelse” som kan orsaka så kallad litiumplätering, ett fenomen där metalliskt litium byggs upp inne i cellen. I värsta fall kan det leda till internkortslutning och en ”termisk händelse”, vilket enligt Volvos anmälan täcker allt från rök och smältskador till brand.
Ägare i berörda marknader uppmanas att inte ladda batteriet över 70 procent tills en permanent åtgärd finns på plats. I vissa länder rekommenderas dessutom att bilen inte parkeras inomhus. Volvo har lovat att byta ut de defekta battericellerna kostnadsfritt.
Kostnaden för utbytet beräknas landa på runt 195 miljoner dollar, rapporterar EV.com med hänvisning till Reuters. Volvo har själva kallat siffran spekulativ, och förhandlingar med leverantören pågår om vem som ska stå för notan.
Inga svenska bilar berörs
För svenska EX30-ägare är beskedet mer lugnande än väntat. Bilarna på den svenska marknaden får batterier från en annan leverantör och omfattas inte av återkallelsen.
”Det finns inga bilar i Sverige som omfattas av återkallelsen, utan det är på andra marknader i världen”, säger Volvo Cars presschef Magnus Holst till SVT.
I Europa är det enbart bilar i Storbritannien som ingår i återkallelsen. Övriga berörda marknader ligger utanför Europa, med USA, Australien och Brasilien bland de större.
Så vet du om din bil är berörd
Volvo kontaktar ägare av berörda bilar direkt via post och digitalt. Även om svenska ägare inte omfattas av den här specifika åtgärden kan enskilda importerade eller flyttade bilar teoretiskt sett vara berörda, och registreringsnumret kan alltid kontrolleras hos en Volvo-verkstad.
Bilister i berörda marknader bör dessutom vara uppmärksamma på varningsmeddelanden på förarskärmen. Får bilen en varning för högspänningsbatteriet, luktar det bränd elektronik eller visar bilen ett stopp-nu-meddelande, ska föraren stanna säkert, kliva ur, gå därifrån och ringa vägassistans.
Ett bakslag för en av Volvos storsäljare
EX30 har varit en av Volvos viktigaste modeller sedan lanseringen och en av de mest sålda elbilarna i flera europeiska länder. Att en batteribrandrisk nu drabbar just den modellen är ett bakslag för märket som byggt varumärke på säkerhet.
Volvo har sedan tidigare hanterat mindre återkallelser av EX30, bland annat kring bältesvarnare och stolsvetsar, där svenska bilar varit berörda. Den nu aktuella batteriåterkallelsen är dock den ekonomiskt tyngsta hittills för modellen och den enda där svenska ägare kan andas ut.
