Morten Lyhne Petersen
Norrmannens elbil för 660 000 norska kronor stod stilla i fem månader i väntan på delar.
Efter mer än 15 verkstadsbesök på tre år har 39-årige Magnus Vestskog fått köpet av sin kinesiska Hongqi E-HS9 hävt. Fallet väcker frågor för svenska konsumenter som överväger ett kinesiskt märke framför en etablerad elbilstillverkare.
Vestskog köpte den begagnade lyxsuven av bilhandlaren Bilpunktet i Ålesund i april 2023, med mätarställningen 20 000 kilometer. Redan några veckor senare började problemen: fukt i frontstrålkastaren, en utomhustemperaturmätare som visade 54 grader och en laddport som slutade fungera, rapporterar norska TV2.
I november 2023 gick ett lager i elmotorn sönder. Hela drivlinan behövde bytas och bilen blev stående på verkstaden i fem månader medan reservdelarna transporterades från Kina. Under tiden fick Vestskog en lånebil.
Problemen fortsatte efter motorbytet. Värmesystemet slutade fungera så vindrutan immade igen, temperaturmätaren visade plötsligt 77 grader och bakluckan började falla ner av sig själv när bilen stod på lut.
”Jag har fått den i huvudet flera gånger”, säger Vestskog om bakluckan.
HBI Norge: ”Beklagligt att vi inte har lyckats”
Den norska importören HBI Norge, ett dotterbolag till Motor Gruppen, kallar situationen för olycklig.
”Vårt mål är nöjda kunder, och det är beklagligt att vi inte har lyckats”, säger Knut Aas hos HBI Norge.
Bilhandlaren Bilpunktet gick till slut med på att köpa tillbaka bilen för 518 000 norska kronor, ett belopp klart över marknadsvärdet. Juristen Thomas Iversen hos norska Forbrukerrådet konstaterade att Vestskog hade klar rätt att häva köpet.
Noll nya Hongqi i Sverige under 2026
Historien landar mitt i en period där Hongqi kämpar hårt på den svenska marknaden. Under första halvåret 2026 registrerades inte en enda ny Hongqi i Sverige, enligt branschsajten Carup. Totalt finns 127 bilar av märket kvar i landet, varav 120 är av modellen E-HS9.
Trots att den officiella svenska sidan fortfarande marknadsför E-HS9 med ett startpris på 899 000 kronor, går det inte längre att beställa modellen via svenska Hedin Bil, som är importör och återförsäljare. Bara den mindre E-HS7 finns kvar i utbudet.
Vad säger konsumenträtten om du drabbas?
För en svensk köpare som får liknande problem finns skyddet i konsumentköplagen. Konsumentverket uppger att en reklamation ska göras inom skälig tid från att felet upptäcks – inom två månader räknas alltid som skäligt – och att felet måste uppstå inom tre år från köpet.
Innan en köpare kan häva ett bilköp har handlaren normalt rätt att först försöka reparera bilen. Om samma fel återkommer efter flera försök, eller om verkstaden inte lyckas åtgärda felet inom rimlig tid, öppnas möjligheten till prisavdrag eller hävning.
För köpare av mer nischade märken utan tätt återförsäljarnät blir väntetiden på delar den kritiska variabeln. När reservdelarna måste hämtas från fabriken i Kina kan en verkstadsvistelse på flera månader göra det svårt för handlaren att fullgöra sin skyldighet att reparera inom rimlig tid.
