Bikersaluten: Därför hälsar motorcyklister alltid på varandra

Ett gammalt skämt säger att man kan känna igen en vänlig motorcyklist på mängden flugor mellan tänderna. Men i verkligheten är det hälsningen som avslöjar dem. Så hur gör man den, och var har den sitt ursprung?

Ursprung från 1970-talets racing

Den så kallade bikersaluten kan spåras tillbaka till motorsporten på 1970-talet. Den brittiske motorcykelracern Barry Sheene (1950–2003) använde V-tecknet för att visa överlägsenhet när han körde om sina konkurrenter – och som en gest till publiken under sina segerlopp.

Hur gör man bikersaluten?

Idag är hälsningen en etablerad del av mc-kulturen. Det finns inga strikta regler, men de flesta använder vänster hand – eftersom höger behövs för gasen. Vänster hand är dessutom mer synlig för mötande förare i länder där man kör på höger sida.

Själva hälsningen görs ofta med pek- och långfingret i ett V-tecken. En del nöjer sig med att höja ett finger (inte det mellersta!), medan andra vinkar avslappnat med två fingrar utan att släppa styret helt – en variant som kan kännas säkrare för vissa.

I tät trafik inne i städer eller på motorvägar används hälsningen sällan. Det är framför allt på landsvägar och mindre vägar som man ser denna vänliga gest. V-tecknet betyder idag inte längre ”seger”, utan är snarare ett sätt att önska varandra en trygg resa.

Symbolens historia

V-tecknet har starka historiska kopplingar till Winston Churchill (1874–1965), som använde det som en symbol för seger under andra världskriget. Men han var inte först.

Tecknet introducerades först av den belgiske politikern Victor de Laveleye (1894–1945) som ett sätt att förena motståndet mot den tyska ockupationen. ”V” stod både för Victoire (”seger” på franska) och Vrijheid (”frihet” på nederländska) – och passar även perfekt på engelska. Än idag, över 80 år senare, fungerar symbolen lika väl.