Sebastian Juul
Skoda Elroq är nu VW-koncernens bästsäljande elbil i Europa, före VW ID.4.
Volkswagen-koncernen levererade färre bilar totalt under tredje kvartalet 2026, men i Europa gick de helelektriska modellerna rakt motsatt väg. Mellan juli och september levererade koncernen 209 100 elbilar på den europeiska marknaden, en uppgång på 19,6 procent jämfört med samma kvartal i fjol, enligt koncernens egen leveransrapport.
Nu är ungefär var femte bil som VW-koncernen säljer i Europa en ren elbil. Och efter nio månader utgör helelektriska modeller omkring 40 procent av koncernens europeiska orderbok.
Skoda Elroq passerar VW ID.4
På försäljningstoppen efter årets nio första månader ligger Skoda Elroq med 92 200 levererade exemplar, framför VW ID.4/ID.5 på 81 900 enheter och Skoda Enyaq på 72 700. Därefter följer VW ID.3 med 61 100 exemplar, uppger VW-koncernen.
Att Elroq nu toppar listan är en tydlig signal om att den kompakta och relativt prisvärda elbilen fått fäste bland europeiska köpare. VW:s större SUV-modeller har tappat försprånget till Skodas lillebror.
150 000 förbeställningar på billig-elbilarna
Volkswagen-koncernen pekar själv ut sin nya familj av mindre och billigare elbilar som nyckeln framåt. VW ID.Polo, VW ID.Cross, Skoda Epiq och Cupra Raval har tillsammans samlat omkring 150 000 förbeställningar, enligt koncernens rapport.
Det är den gruppen som förväntas möta efterfrågan på kompakta stadselbilar i prisklassen runt och under 300 000 kronor, där kinesiska aktörer samtidigt flyttar fram sina positioner.
Martin Sander, medlem av koncernens utökade ledningsgrupp med ansvar för försäljning, säger i pressmeddelandet att läget på hemmamarknaden fortsätter att gå i elbilarnas riktning. Enligt honom accelererar trenden mot helelektriska modeller i Europa tydligt.
Kina och USA drar ned helhetsbilden
Totalbilden för koncernen är ändå dyster. Globalt levererades 1,885 miljoner fordon under tredje kvartalet, en nedgång med 14,3 procent jämfört med samma period 2025. Efter nio månader står koncernen på 6,01 miljoner levererade bilar, en minskning med 9 procent, skriver branschtidningen Just Auto.
Nedgången drivs av två marknader. I Kina rasade de totala leveranserna med 38,5 procent under kvartalet, och i USA föll elbilsförsäljningen med hela 86,4 procent till bara 5 100 enheter, delvis som en följd av att de federala elbilsincitamenten löpt ut och tullar på europeiska bilar höjt priserna.
Globalt sjönk BEV-leveranserna med 4,7 procent till 240 200 fordon under kvartalet, rapporterar branschsajten Electrive. Att siffran ändå inte faller mer beror helt och hållet på Europa.
Vad det innebär för svenska bilköpare
För svenska konsumenter blir bilden konkret. De tre modellerna i försäljningstoppen, Skoda Elroq, VW ID.4/ID.5 och Skoda Enyaq, säljs redan hos svenska återförsäljare. Den billigare generationen är på väg: VW ID.Polo har en instegsversion med 329 kilometers räckvidd från 278 000 kronor på den svenska marknaden, och VW ID.Cross rullar nu ut från fabriken i Pamplona.
Nästa officiella leveransrapport från Volkswagen-koncernen kommer efter helåret 2026 och väntas i januari.
