Emil Martesen
Volkswagen gör äntligen sin egen elektriska husbil av ID.Buzz och lyfter på förlåten redan i månadsskiftet.
Konceptet kallas ID. California Cruise och får sin världspremiär på husvagnsmässan Caravan Salon i Düsseldorf, som pågår 28 augusti till 6 september. Bilen bygger på ID.Buzz och lägger grunden till en helt ny familj av eldrivna campingfordon som ska rullas ut steg för steg fram till 2028, enligt Volkswagen Commercial Vehicles.
Det är första gången Volkswagen själv officiellt går in i det elektriska campingsegmentet, efter att externa specialister har byggt om ID.Buzz till camper sedan modellen lanserades 2022. Företaget har enligt egen utsago väntat på att marknaden ska mogna innan man lanserar en egen lösning.
Bygger på lång version med 86 kWh
Cruise-konceptet visas i den längre karossen av ID.Buzz, som är knappt fem meter lång och rymmer ett batteri på 86 kilowattimmar netto. Volkswagen anger en räckvidd på upp till omkring 470 kilometer för den långa versionen, medan den kortare varianten med 79 kilowattimmars batteri klarar cirka 455 kilometer, rapporterar Auto Express.
I verklig körning enligt tyska ADAC:s tester landar den långa versionen kring 405 kilometer, uppger tidningen Camperstyle. Snabbladdning sker med upp till 200 kilowatt, vilket ger 10 till 80 procents laddning på 26 till 29 minuter. De siffrorna gäller dock innan bilen är påbyggd som campingvan, och Auto Express noterar att räckvidden lär falla när campingutrustning och extra vikt tillkommer.
Stefan Mecha, chef för Volkswagen Commercial Vehicles, säger att konceptet ska föra över ”den frihet, mångsidighet och vardagsanvändbarhet som definierar California-familjen till den elektriska mobilitetens tidsålder”.
Uppblåsbart kök och säng som väger under 30 kilo
Vid sidan av Cruise-konceptet visar Volkswagen även en variant av dagens California Beach med uppblåsbara moduler utvecklade tillsammans med startupen Stuff Bubble. Tanken är att bilen ska kunna användas som familjebil till vardags och campingfordon på helgen utan att man släpar runt tung fast inredning.
Det uppblåsbara köket väger under 10 kilo och har inbyggd sluten vattenkrets, enligt Carscoops. Sängen finns i en enkel version på 6 kilo och en dubbel på 12 kilo. Tillsammans landar hela paketet på under 28 kilo och kan monteras eller plockas ur av en enda person på några minuter.
”Det tilltalar kunder som inte vill ha en permanent inredning men ändå vill åtnjuta bekvämligheterna av camping”, säger Mecha om lösningen enligt Carscoops.
Frågetecken kring lastförmåga och tidsplan
En knäckfråga blir hur mycket last bilen faktiskt kan bära som färdig husbil. Grundversionen av ID.Buzz har en lastförmåga på ungefär 489 till 550 kilo. Med fyra vuxna ombord återstår bara omkring 264 kilo för säng, kök, vatten och bagage, jämfört med 601 kilo i den bensindrivna T7 California, konstaterar Camperstyle.
Volkswagen har tidigare bekräftat planerna på en elektrisk California redan 2021, då dåvarande styrelseordförande Carsten Intra sade att bilen ska ”kombinera den pågående trenden mot mobil fritid med hållbar koldioxidneutral mobilitet”, enligt New Atlas. Sedan dess har projektet dragit ut på tiden, vilket gör att lanseringen först nu börjar ta konkret form med ett faktiskt koncept.
Hur pass verklig produktversionen blir och vad Volkswagen prissätter den till får vänta tills bilen börjar rulla in i handlarleden mot slutet av årtiondet.
