Emil Martesen
En Renault Zoé började brinna vid en publik laddstolpe i södra Frankrike tidigt på tisdagsmorgonen.
Branden bröt ut strax före klockan sex på parkeringen Les Moulins i Mougins i departementet Alpes-Maritimes, uppger France 3 Provence-Alpes-Côte d’Azur. Elbilen stod och laddade när elden startade och spred sig därefter till en Tesla som var parkerad intill.
Två personer skadades lätt i händelsen. En 40-årig man blev påverkad av rök efter att ha försökt ingripa mot lågorna, medan en 34-årig kommunpolis träffades av tryckvågen från en explosion i batteriet och fördes till akutmottagningen för observation. Polismannen uppges vara utom livsfara.
Sju fordon och nitton brandmän på plats
Räddningsinsatsen blev omfattande i förhållande till att det handlade om en enskild bil. Sju fordon och 19 brandmän från SDIS 06 arbetade på platsen, med tekniskt stöd från nätbolaget Enedis som säkrade den elektriska installationen kring laddstolpen.
En elbilsbrand kräver betydligt mer vatten och längre kylningstid än en konventionell fordonsbrand, eftersom litiumjonbatterier kan drabbas av så kallad termisk rusning där cellerna hettar upp varandra i kedjereaktion. Brandmännen isolerade fordonen elektriskt och höll uppsikt över batterierna för att förhindra återantändning.
Borgmästaren: Branden utgick från bilen
Christophe Ulivieri, borgmästare i Mougins, dämpade tidigt spekulationerna om att laddstolpen skulle vara boven i händelsen.
”Les premières constatations montrent que le sinistre serait parti du véhicule et non de la borne”, förklarade han enligt lokaltidningen Les Voitures, de första konstateringarna tyder på att branden startade i fordonet, inte i laddstationen.
De exakta omständigheterna kring hur elden uppstod utreds fortfarande, och ingenting bekräftar ännu att själva laddningsprocessen eller batteriet var direkt orsak. Renault Zoé har tidigare varit föremål för återkallelser kopplade till batteririsker: så sent som våren 2024 återkallades enskilda exemplar med batterier tillverkade i Flins-fabriken i september 2023, efter att ett tillverkningsfel kunnat leda till kortslutning och brand.
Ovanligt men mediegenomslag
Bilbränder vid laddning får ofta stor uppmärksamhet, men statistiken visar att fenomenet är förhållandevis ovanligt. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) har i en sammanställning publicerad hösten 2024 registrerat omkring 490 tillbud med el- eller hybridfordon i Sverige mellan 2018 och 2023, varav cirka 120 gäller personbilar. MSB understryker att det inte finns tecken på någon dramatisk ökning av bränder som beror på själva batteriet.
Modellen är fortfarande vanlig på europeiska vägar och det är just utbredningen som gör att enskilda händelser syns. Renault avvecklade produktionen av Zoé under 2024 efter drygt elva år, med över 420 000 sålda exemplar. Ersättaren är den nya Renault 5 E-Tech.
För elbilsägare i Sverige och övriga Norden är det generella rådet från räddningstjänsterna att ladda enligt tillverkarens instruktioner, använda godkänd utrustning och undvika skarvsladdar vid laddning hemma. Vid publika snabbladdare finns själva säkerheten normalt inbyggd i stolpen, som styr laddeffekten efter vad batteriet klarar.
