Morten Lyhne Petersen
Volvo ska enligt uppgifter lansera en elektrisk sedan och en elektrisk kombi till USA runt 2028.
Bilarna får ett startpris i den låga delen av 50 000-dollarssegmentet och positioneras som direkta motpoler till Tesla Model 3, uppger Automotive News som först rapporterade planerna den 15 juli.
För en biltillverkare som de senaste åren nästan uteslutande satsat på SUV:ar och crossovers är beslutet ett tydligt trendbrott. Enligt rapporten räknar Volvo med försäljning på ungefär 10 000 exemplar per år kombinerat på den amerikanska marknaden, en modest volym som visar att modellerna snarare ska bredda utbudet än driva volym.
Sedan och kombi på ny elplattform
De två modellerna ska byggas i Europa och bära Volvos beprövade 60- eller 70-serieskyltar. Kombivarianten kan enligt uppgifterna även dyka upp i ett Cross Country-utförande.
Grunden blir Volvos nya SPA3-plattform, som debuterade i den mellanstora SUV:en EX60 tidigare i år. Arkitekturen bygger på ett 800-voltssystem och en så kallad cell-to-body-konstruktion, där battericellerna sitter integrerade direkt i karossen. Enligt Volvo ger det snabbare laddning, längre räckvidd och större flexibilitet i formgivningen.
Just den flexibiliteten är själva förutsättningen för att sedan- och kombiplanerna över huvud taget är realistiska. Volvos teknikchef Anders Bell förklarade i februari att den nya plattformen tillåter helt andra proportioner än föregångaren.
”Vi kan bygga lågt. Vi kan bygga strömlinjeformat. Vi kan bygga högt. Vi kan bygga MPV:er… Allt finns i kokboken. Vad vi väljer att göra är dock en annan historia”, sa han i en intervju med Autocar.
Volvo har övergivit sedan- och kombisegmentet
Beslutet är ett trendskifte. Volvo lade ner S60 under 2024 och tog både S90 och V60 ur den nordamerikanska katalogen under 2025, vilket i praktiken lämnade märket helt utan sedan och kombi på andra sidan Atlanten. En återkomst i eldriven form skulle bryta med den strikta SUV-linje som präglat senare år.
För svenska bilköpare är kopplingen till en välbekant modellhistoria uppenbar. Sedaner och kombibilar under Volvo-emblemet har varit stapelvara på svenska vägar i decennier, medan alternativen till en Tesla Model 3 i den lägre premiumklassen är förhållandevis få. Att en svensktillverkad elbil skulle riktas mot exakt det segmentet är därför nyhetsvärt även för läsare på den här sidan Atlanten, även om Volvo inte formellt bekräftat marknadslansering i Europa.
Bygger vidare på EX60 som redan levereras
SPA3-plattformen är ingen ritbordsprodukt. Volvo började leverera de första EX60-bilarna till europeiska kunder i juli, med produktionsstart i Torslanda i april.
EX60 säljs i tre versioner. Instegsmodellen P6 har en bakhjulsdriven motor på 275 kilowatt, ett batteri på 80 kilowattimmar och en WLTP-räckvidd på 620 kilometer. Fyrhjulsdrivna P10 levererar 375 kilowatt och sträcker sig 660 kilometer, medan toppversionen P12 klarar 810 kilometer med sitt 112 kilowattimmars batteri.
Laddhastigheten är också hög. De fyrhjulsdrivna varianterna kan enligt Electrive.com ladda med toppeffekten 370 kilowatt, vilket räcker för att gå från 10 till 80 procents batterikapacitet på strax under 20 minuter.
Bilen är därmed en teknisk referenspunkt för de kommande sedan- och kombiversionerna. Om Volvo verkligen lyckas hålla amerikanska startpriser runt låga 50 000-dollarssegmentet blir modellerna märkbart billigare än EX60, som enligt Volvo Cars Sverige startar på 689 000 kronor på hemmamarknaden.
Ännu inget officiellt besked
Volvo har inte officiellt bekräftat planerna. Automotive News anger att uppgifterna kommer från en person med insyn i strategiarbetet, och exakt karosstyp, effekt eller europeisk lansering är fortfarande okänt.
Det som talar för att projektet blir verklighet är att SPA3-plattformen redan är sjösatt, att kombiformatet upplever ett nytt uppsving på flera marknader och att Volvo öppet flaggat för att arkitekturen tekniskt tillåter både lågbyggda sedaner och strömlinjeformade kombibilar. Vad som återstår är att se hur långt planerna når och när, eller om, en sådan modell även dyker upp hos svenska återförsäljare.
