Jesper Bengtson
De första exemplaren av Volvos nya flaggskepps-elbil EX60 har nu rullat ut till svenska kunder.
Volvo Cars inledde denna vecka leveranserna av den helt eldrivna EX60, med Sverige som första marknad. Under de kommande veckorna och månaderna följer utrullning på fler europeiska marknader, uppger Volvo Cars i sitt pressmeddelande. Bilen presenterades i januari 2026 och är den första helt elektriska modell som är designad, utvecklad och byggd i Sverige.
”Det här är en viktig milstolpe för oss och för våra kunder”, säger Erik Severinson, Chief Commercial Officer på Volvo Cars, i samband med leveransstarten.
Tre versioner med upp till 81 mils räckvidd
EX60 bygger på Volvos nya SPA3-plattform med 800-voltsarkitektur och är den första modellen på det nya systemet, enligt branschtidningen electrive. Bilen erbjuds i tre drivlineversioner med batteripaket på 83, 95 respektive 117 kWh.
Instegsmodellen P6 med bakhjulsdrift når en WLTP-räckvidd på upp till 620 kilometer. Mellanversionen P10 AWD har fyrhjulsdrift och 660 kilometer, medan toppmodellen P12 AWD sträcker sig till 810 kilometer, motsvarande 81 svenska mil.
P12 AWD levererar en systemeffekt på 500 kW, cirka 670 hästkrafter, och är därmed den kraftfullaste Volvomodell som någonsin serietillverkats.
Fylls på 34 mil under en kafferast
800-voltssystemet gör EX60 till en av de snabbast laddande elbilarna på marknaden. Med en 400 kW-laddare fylls batteriet på med upp till 340 kilometer räckvidd på tio minuter, enligt Notebookcheck. En laddning från 10 till 80 procent tar 16 minuter för de flesta varianterna.
I praktiken innebär det att en kort paus vid en snabbladdare räcker för att lägga till drygt tre svenska mil per minut, vilket dramatiskt sänker tröskeln för att köra långt på elbil.
Prislappen börjar på 689 000 kronor
I Sverige startar prislistan på 689 000 kronor för instegsversionen P6 Plus med bakhjulsdrift, enligt Allt om Elbil. Enligt Volvo ligger priset i nivå med den bästsäljande laddhybriden XC60, vilket är centralt i strategin: EX60 ska bli det naturliga nästa steget för de kunder som idag kör en XC60.
I mars 2026 hade omkring 3 000 svenska kunder redan förbeställt bilen. Volvo räknar med att produktionen och leveranserna successivt skalas upp under andra halvåret 2026.
För svenska köpare positioneras EX60 mot direkta konkurrenter i storsegmentet, framför allt Tesla Model Y och koncernsyskonet Polestar 3. Med sina 81 mil på papperet i toppversionen sätter Volvo en ny ribba att jämföra med i premiumklassen av eldrivna SUV:ar.
