Sebastian Juul
Från och med måndag den 1 december gäller vinterdäckslagen, och boten för fel däck är 2 000 kronor.
Kalendern närmar sig den årliga skiftningen till vintertrafik, och från 1 december till 31 mars måste personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släpvagnar till dessa ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när det är vinterväglag, enligt Transportstyrelsen.
Själva kravet är alltså kopplat till väglaget, inte till kalendern. Men från och med december är det myndigheten och polisen som avgör om väglaget faller inom definitionen i den enskilda kontrollen.
Vinterväglag inträffar när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, slår Transportstyrelsen fast. Det räcker alltså med fläckvis is eller frost på en morgonpendling för att kravet ska slå in.
Så här har boten höjts
Boten för den som kör med sommardäck vid vinterväglag höjdes den 21 februari 2025 från 1 200 till 2 000 kronor, enligt en ny föreskrift från Riksåklagaren. Det är en ökning med nära 67 procent och motiveras med att regelefterlevnaden på vintervägarna behöver stramas åt.
Boten är inte per fordon utan per däck som saknar rätt utrustning. Har du dubbfria vinterdäck märkta med snögreppssymbolen (tre alptoppar med en snöflinga) eller dubbdäck med minst 3 millimeter kvar i mönsterdjupet, uppfyller fordonet kravet.
Försäkringen kan också sättas ned
Böterna är den direkta prislappen, men en krock med fel däck kan bli betydligt dyrare. Folksam skriver i sin däckguide att brott mot vinterdäckslagen kan påverka rätten till försäkringsersättning om du är inblandad i en trafikolycka.
I praktiken innebär det att försäkringsbolaget kan sätta ned ersättningen eller lägga på en extra självrisk om sommardäck bedöms ha bidragit till olyckan. Vid en skada på några tiotusentals kronor kan den nedsättningen snabbt bli en större utgift än själva boten.
Dubbdäcken har längre fönster
Däckperioden skiljer sig åt för dubbdäck och dubbfria vinterdäck. Dubbdäck är tillåtna under perioden 1 oktober, 15 april, oavsett väglag. Dubbfria vinterdäck får användas när som helst på året, men det är sällan motiverat sommartid eftersom slitaget ökar kraftigt i värmen.
Transportstyrelsen beslutade också att tunga lastbilar och bussar sedan säsongen 2025/2026 måste ha vinterdäck 10 november, 10 april oavsett väglag. För lätta fordon, inklusive vanliga personbilar, ligger fönstret kvar på 1 december, 31 mars och är fortsatt kopplat till vinterväglag.
Vad räknas som ett godkänt vinterdäck
Ett godkänt vinterdäck för personbil måste ha minst 3 millimeter mönsterdjup under lagens period. För personbilar klass II med totalvikt över 3 500 kilo (vissa husbilar och tyngre lätta lastbilar i den kategorin) är gränsen i stället minst 5 millimeter, enligt Transportstyrelsens föreskrifter.
Därutöver ska däcket antingen vara dubbat eller märkt med snögreppssymbolen 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Vanlig M+S-märkning räcker inte längre som ensam godkännandegrund för personbilar, utan 3PMSF är det tydliga kravet i kombination med mönsterdjupet.
Verkstäder brukar flaggas upp av köer de sista dagarna före 1 december, och Transportstyrelsen uppmanar bilägare att boka tid i god tid för att slippa både väntan och risken att fastna med sommardäck när det första snöovädret kommer.
